V11Sport.de

Hallo,

ziemlich neu hier, bin noch am Durchforsten des Forums.

Was mir aufgefallen ist, viele verwenden Typ-Codes , die ich auch mit Hilfe von google
nicht entschlüseln konnte, was für ein Moped sich dahinter verbirgt.

Ich stosse immer wieder auf KR oder KB...

Gibts eine Aufstellung, was sich hinter welcher Kombination verbirgt?

Danke,

Gruß vom

Wolpi

Hallo Wolpi,
also ich habe eine KR. Ohne Verkleidung, ohne Kat, ohne Interferenzrohr zwischen den Krümmern, ohne schwarzen Kräusellack am Motor sondern silbern, ohne zusätzliche Verstrebung [Rohr] zwischen dem T-Bone-Steaks und dem Motor, aber mit dem ungemein praktischen und formschönen Tankkissen[/b]. Oder wie nennt man das?
KR ist die erste Serie der V11, gebaut bis ca. Anfang 2002, oder so.
Man weis das nicht immer so genau...!

Werner

Guzzisten,
hier eine kleine Aufstellung der MG Kürzel
[Schlauschnack Mode on]

Ab 1995 Einführung der 17-stelligen Nummern (VIN) mit neuen Modellen. z.B.: ZGUKR0000XM000001.
ZGU: WMI Moto Guzzi
KR Typ (hier: erste Serie V11)
000: Variante/Version
0: freie Stelle
X: Baujahr (T-1996, V-1997, W-1998, X-1999, Y-2000, 1-2001...8-2008)
M: Produktionsort (Mondello del Lario)
000001: Seriennummer

Weitere Typkürzel:
KS - V11 zweite Serie, KT - V11 dritte Serie,
VT/VW/VY - Carlifornia 942cm³, KC - Carlifornia 1064cm³, KD - alle Calrlifornia ab 1994,
LL - Breva V750i.E., LP - Breva V1100,
LF/LK/LM - Nevada 750,
KE/KF - Sport 1100,
KB/KM - Quota1000/1100,
KK - V10 Centauro

[/Schlauschnack Mode off]

Gruß
Michael

Muß man das als Guzzist eigentlich auswendig aufsagen können

CH.G. hat geschrieben:Muß man das als Guzzist eigentlich auswendig aufsagen können

...das ist prüfungsrelevant!
werner

Hinter KR verbirgt sich: Asphaltschneider
Hinter KT verbirgt sich: Interverdiggensrisse
Hinter KS verbirgt sich: Grusellack
Hinter CI verbirgt sich: Italienischer Eisbecher

Wer hat noch einen?

mal ne Beschreibung die Sinn macht.