V11Sport.de

Hallo zusammen,

such als Ex-Bellagio-Fahrer (Mitte 50 und aus Hohenlohe) zusätzlich zu meiner aktuellen Bonneville T100 wieder was mit mehr Charakter und Rumpeln ... so dachte ich erst nur an ne Jackal/Stone, bin jetzt aber doch mehr an der V11 hängengeblieben und hab auch tagelang hier gelesen, und natürlich einschlägige Tests und so gewälzt

Bin technisch nicht blöde, aber auch kein Mechaniker: Räder/Ölwechsel/Ventile geht, der Rest sollte zur Werkstatt, wobei ich keinen akzeptabel und kurzfristig verfügbaren Guzzischrauber erreichbar habe. Will sagen: werde eher auf nen guten freien Schrauber zurückgreifen müssen.

Konkreter: habe zwei Maschinen im Auge und denke über die Reihenfolge der Kontaktaufnahme nach: welche würdet ihr eher empfehlen, fürs Herz und Tagestouren ohne Autobahn zwischen 100 und 600 km, zwischen den Kurven max. 200 m geradeaus

Dumm gelaufen, die 2000er ist weg (geändert um 15.05 Uhr)

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... eage=30000

Meine Gedanken: wenn die "alte" mit dem blanken Motor nicht wirklich anfälliger ist, mag ich die Handlichkeit sehr gerne und kann das leichte Pendeln ab 160 locker ab. Die Technik an sich sollte ohne KAT eher überschaubarer/beherrschbarer sein und ne Zweischeibenkupplung haben sie doch beide? Machen 16.000 km Differenz was aus? Bei vermuteten max. 5.000 km pro Jahr für diese Maschine doch eher nicht?

Für die "alte" spricht, dass ich meine geliebte Kawa ZR-7 behalten könnte, sowie das Aussehen ...

für die "Neue" dass sie eben "fast neu" ist und ... ja, was noch?

Bitte um kurze Kommentare/Tipps ... und vielleicht ja bis bald

wolf, Danke!!!

Servus Wolf...


Empfehlungen sind immer schwierig, weil individuell und daher unterschiedlich gewichtet.

Ich würde die preiswertere nehmen...

Technische Ausfälle sind nicht zu erwarten...die serienmäßige Kupplung ist okay,

Ventile einstelle, das richtige Öl rein, sauber sychronisieren und ab geht die Post....

Du wirst Deinen Spaß haben.......das vermeindliche Lenkerpendeln ist ehr was für hypersensible.........ich als Grobmotoriker spüre da nicht wirklich was..

Hab auch so ne Grüne , die geht (gefühlt) etwas leichter um die Ecke als meine V11 LM ....kann aber auch an der unterschiedlichen Bereifung liegen....darüber könnte man sicherliche ´ne Doktorarbeit schreiben....

Tbd

nimm die 2000er, verkauf die Kawa und hol dir noch ne Stone

Die 2000er ist schöner.
Glück oder Pech kann man mit jeder haben, egal welches Baujahr.
Ich würde die 2000er nehmen.

Salve
Hans

Jetzt leck mich am Ärschle der Brathammel aus dem Hohenlohischen ist wieder im dicken Ti....... Rausch

Wolf Du Halbdackel, Schoafseckel erinnerst Dich noch ? Meinen Stammtisch in Kornweschde ?

Zum Thema:

1.
Mopped ohne Kat läuft besser wie meine damalige verblichene verkauft an Eddi 2009
2.
Schrauber ? Bei Dir ist doch wie ich Dir damals sagte der olle Däs aber........ lange Wartezeiten aber gute Arbeit.
Meine hat er richtig gut gemacht damals seitdem Check bei ihm ohne Probleme immer bis Verkauf.


Was bewegt einen aus der Hohaloh zur Rückkehr ? Ich fasse es nicht was ist passiert Wolfe ?

Kauf Dir eine ggf. hier von einem aus dem Forum tja meine ist weg und Eddi fährt die heute noch ! mit Zwischenstopps weil der Hirsch lassen wirs

Einen lieben Gruss aus Kornweschde Reini

Erst mal an die bisherigen Antworter: danke schon mal, das bestätigt bisher so ein wenig mein Gefühl ...

Und dann an Reini: ja, hallo, freut mich sehr, hab eh schon überlegt, ob du dich noch hier rumtreibst

ja, der Stammtisch, das war klasse! Und die Bella auch ... hatte der DÄS tatsächlich schön verfeinert

letztlich wollt ich einfach mal was Anderes probieren ...

die Bonni ist auch gut, soll aber durch was Markanteres ergänzt werden

Gruß wolf

so, dumm gelaufen, die 2000er ist weg ...

dennoch Danke an die Antworter,

denke, ich schau mal in beiden Richtungen weiter

Hallo Schoafseckel


abwarten und gaaanz langsam zuschlagen ok ? So Wolf nichts überstürzen die V 11 en laufen (noch) nicht weg so wie die ollen Le Mansen 1 denn die werden in Gold aufgewogen

Du haben Post

Falls Du eine V 11 Le Mans brauchst glaube 2003 guter Zustand weiss ich eine........ ne nicht meine die war auch 2002 ohne KAT.

der Volker aus Heidelberg sagte mir er will die hergeben. Wurde vom Peuker + Streb immer sauber (Günther Schrauber) und ordentlich gemacht.

Aber glaube Du brauchst halt sichtbare dicke siliconfreie Mö...

Gruass isn Hohalohische uss Kornweschde Reini immer noch auf Guzzi....


Und ja ich darf hier immer noch was schreiben auch ohne V 11 aber nur weil Roland mich wieder hier lässt na ja schliesslich hatte ich schon 2 von den Teilen

hab mich jetzt erst mal bei dem Händler gemeldet ...

und stimmt: nackt müssen sie sein ... und luftgekühlt ohnehin

Schau Dir die Le Mans vom Reini an. Der Kat ist egal. Dafür haste aber neueste und ausgereifte V11 Technik

So, Thema durch ...



mein Dank an die Ratgeber und Anbieter

es sollte eben ne ziemlich jungfräuliche Nackte werden ...

und die habe ich grade vom Vertragshändler gekauft:

EZ 2003, KS-Nummer, 2001er Modelljahr, dann wohl auch ohne KAT, 6.600 km, limonengrün mit schwarzem Motor und Auspuff ...

Kawa ging in Zahlung und nächste Woche wollen wir tauschen

So hab ich noch ein Jahr Gewährleistung und wir können uns entspannt zusammenfinden

Na dann kann man Euch beide ja nur beglückwünschen

Ihr habt Euch gesucht und gefunden, herzlichen Glückwunsch

Gruß Stephan

.....oh Mann der Wolfgang weiss ja überhaupt nichts davon, was er eigentlich gekauft hat

Wolfgang Du hast eine

Froschvotzengrüne

V 11 gekauft


Pfui Deibel

Schäm Dich aber sofort

Immer noch besser als so einen modernen V11 Plastik-Bomber, der sich zwar Le Mans nennt aber damit wenig gemein hat. Schön nackt - und mit der technisch besten Konfiguration der V11en. Die frühen Baujahre sind die solidesten. Glückwunsch.

Und die frühen Baujahre haben demnächst auch ne weibliche Präsidentin in ihren Reihen. Black Betty. Hab ich gehört/gelesen

Ok Herr Busch deshalb hab ich ne näggige Le Mans im Garäschle zu stehen

Wolfgang und Du weisst ja gell

http://www.mogdoc.com/fotos/Guzzi2/Greb ... Reini2.JPG

guzzireinhard hat geschrieben:Ok Herr Busch deshalb hab ich ne näggige Le Mans im Garäschle zu stehen

Wolfgang und Du weisst ja gell

http://www.mogdoc.com/fotos/Guzzi2/Greb ... Reini2.JPG

Schon klar.

Und jetzt: Haare waschen!

Mensch, Reini,

das hatte ich schon wieder vergessen

mit diesem speziellen Grünton ...

macht aber nichts, mir passt es so

und tatsächlich hatte ich die Hoffnung, ohne viel zu wissen,

dass das Modelljahr ein gutes sein sollte

Herzlichen Glückwunsch für die gute Wahl

Ich hatte mit meiner grünen Elfe (Bj. 2000) seit 10 Jahren
nur ein mal ein Problem (selten und teuer...),
ansonsten war sie immer sehr zuverlässig und nach der Reparatur noch geiler!
Und fahre noch mit der originalen Schaltfeder

Ich würde niemals tauschen

Moinsen,
limonengrün mit schwarzem Motor und Auspuff ...

Gruß, Dieter.

iss eher so metallicgrün oder?

.na ja Wolferl wird schon wissen was er tut. Grün soll ja die Zukunft bedeuten !

Ich hätte die hier genommen:

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 14203.html


Roland Küntzler muss den doch kennen den Verkäufer ! Kommt aus Offenburg !

Hammer Teil hechel hechel .................

nhessi hat geschrieben:iss eher so metallicgrün oder?

stimmt ... das könnte sein: war nur mit "grün" beschrieben,
da ich aber auch die limonengrüne mit metallischem Motor nur von Bildern kenne,
dachte ich es sei das selbe grün ...

http://suchen.mobile.de/motorrad-insera ... 30161.html

http://i123.photobucket.com/albums/o320/rennwagen/3.jpg

So etwas in der Art haste doch gekauft ? Na ja dann nehme ich das froschvo....grün hiermit zurück

ja, genau so sieht sie aus ...

meine nur, die Kopfdeckel sind hell ...

weiß ich aber nicht sicher

und die Schalldämpfer sind noch schwarz ...

Wolferl gemach gemach die schwarzen Püffe werden alle mal "schwuchtelrosa" glaubs mir mal..

Und falls Du noch nen Tank suchst:

http://kleinanzeigen.ebay.de/anzeigen/s ... 7-305-5096