V11Sport.de

.... für die KR gibt es hier.
.... für die KT gibt es hier .
.... für die KS habe ich sie letzte Woche angefragt und liegt mir vor, ist aber wohl noch nicht bei Michelin aktualisiert.
Wer sie unbedingt benötigt (KS), dem schicke ich sie gerne zu.

Das ist cool. Gab´s für die KR bis zum letzten Jahr so nicht. Danke!

Ist die Freigabe noch wichtig?
Bei mir ist keine Reifenbindung eingetragen.

salve
Hans

Ich hätte gerne fuer die KS die Reifenfreigabe fuer den Batlax BT 021.

Aber fuer die KR die Freigabe..... Das macht schon Sinn.

hans hat geschrieben:Ist die Freigabe noch wichtig?
Bei mir ist keine Reifenbindung eingetragen.

salve
Hans

Bei mir schon. Sonst müsste ich mich ja nicht freuen.
Alle Versuche, die Eifenbindung bei der KR austragen zu lassen sind (bei mir) bisher gescheitert. Waren auch nur zwei.

komischerweise gibt Michelin auf der 4,5 Zollfelge nut einen
170er frei.

Martin

Yep, ist mir auch aufgefallen. Den PiPo in 160 hab ich bei mir als Einzel-Eintragung im Schein. Werd den Road 4 jetzt aber mal in 170 ausprobieren ...

hast eine pn

martin

Ich bin auf der Breva (120/180) jetzt 3 Sätze PiRo3 gefahren und habe dieses Jahr den PiRo4 aufgezogen.
Wenn der fertig ist, geh ich wieder auf den 3er zurück. Mitm 4er (alle möglichen Reifendruckvarianten ausprobiert) haut bei der Breva immer der in den Kurven ab.

Gunther

Hm .... Vielleicht drückst Du nicht das erforderliche Gewichts/Druckverhältnis ... . Bin super zufrieden auf der Breva damit .

Suum cuique....
Aber es scheint ja dann beim Vierer doch einen Unterschied zwischen und zu geben.
Ich bleib dabei: Bei uns im spitzkehrenreichen inneralpinen Flachland ist er dem 3er haushoch unterlegen.

Gunther

PS: Auf der Elfe sind auch 4er drauf (ab Händler ), hatte aber noch keine Gelegenheit sie zu probieren und außerdem fehlt mir da der Vergleich zum 3er.
Sollte aber schon gutgehen, mit meinen Pässeexzessen werd ich die Elfe verschonen bzw. es mir nicht antun.

Eine Elfe ist seeeehr gut zum alpinen Paßräubern geeignet!

Suche hier im Forum mal nach 'Guzzilogia alpina'.

-M-

Eine Elfe ist seeeehr gut zum alpinen Paßräubern geeignet!

, nachdem die Signorella eine neue Kupplung bekommen hat hab ich sie gestern durch die Dolomiten und über ein paar friulanische Pässe im gestreckten Galopp ausgeführt, ich grinse noch immer. Bloss die augenlosen Spitzkehren am Vrsic kann sie gar nicht ab. Der PR4 auf der Elfe ist schon ok, jedenfalls besser als auf der Breva.

Suche hier im Forum mal nach 'Guzzilogia alpina'.

, falls Ihr einmal einen Lumpensammler braucht.......

Gunther

Den Pilot 4 habe ich jetzt auch raufmachen lassen.
Leider ist meine V11 noch in stationärer Behandlung,
aber ich müsste sie diese Woche noch bekommen, dann stellt es sich heraus ob der Pilot 4 zu mir und der V11 passt.

Salve
Hans