V11Sport.de

Hallo Liebe V 11 Fahrer,

Bin jetzt seit ca. 4 Wochen Fahrer einer V11 Sport(mann ist das ein Geiles Teil) EZ 03/2001.
Jetzt möchte ich am Sonntag für ne Woche nach Norditalien Düsen.
Leider hat der Verkäufer den originalen Ölmesstab gegen son Gehäusetemperaturmesser getauscht, sieht zwar schick aus, habe aber keine Markierungen dran so dass ich nicht weiss, ob ich genug/zu viel oder zu wenig Öl drin habe.

Deswegen meine Frage an Euch, hat einer noch son Ölpeilstab irgendwo rumliegen den er mir gegen ein entgelt von ein paar Hopfenkaltschalen überlassen kann?
Oder könnte jemand von Euch mal an seinem Ölpeilstab(an der Guzzi) Messen wo die Markierungen sind? Dann kann ich mir meinen schicken Temperaturmesser entsprechend markieren.

Vielen Dank schon mal für Eure Hilfe

Der Gert

Hallo Gert,
Willkommen bei den Elfentreibern.

Schau doch zuerst mal ob dein Vorbesitzer möglicherweise so schlau war und kleine Markierungen in den Metallstab des Oeltermometers gekratzt oder gefeilt hat.

Alternativ kann ich dir anbieten, mal bei meiner V11 nachzumessen, wie viel cm es bei aufgelegten Meßstab bis zu 'voll' und 'leer' sind.

Gruss M-

Du Franken Singapur Maddin unser Neuer Dirty Harry ähem Gert ist doch in Nord !! Luigis Heimat also in Mandello ums Eck ? Irre ich..

Spass beiseite

Zunächst herzlichst willkommen hier von einem der 1. Stunde obwohl ich keine V 11 mehr habe alle beiden weg obs gut ist oder schlecht ohne Kommentar aber Du siehst ich beteilige mich hier immer noch mit Ratschlägen Meinungen etc. weil ich bald alle hier im Forum bzw. die kleine V 11 er Gemeinde persönlich kenne.

Meine letzte Guzzi ist die 1976 Le Mans 1

Martin geh zurück nach Singapur aber dalli Du weisst ja da war ich auch schon geschäftlich

Maddin was willst denn bei Dir nachmessen Franken haben doch nen kürzeren wie mir als Schwabe mitgeteilt wurde

Gert... das originale Plastikscheissteil ist ja recht und gut aber schau mal erstmal nach ob der Temp.dingens nicht einen langen "penis scheeeen is" hat.. ok ?

Meiner den ich damals auch dort reinsteckt (pfui Deifel) hatte auch nen langen Dingens ...oh Mann sind alle hier abissle ... tja meine letzte V 11 Ler Mans ist nunmehr in Monheim und Eddie ist auch hier ... He Eddie hat dein Messdingens auch............


Nochmals Gert kauf Dir fürn paar Groschen nen Platikmessstab und lass gut sein den Temp. fühler ab uns an.. oder so ich damals kurz nach dem krieg unter der Sitzbank mitgenommen..

Lieber Gruss Reini auf ehemals 2 ! V 11 Le Mans

guzzireinhard hat geschrieben:Du Franken Singapur Maddin unser Neuer Dirty Harry ähem Gert ist doch in Nord !! Luigis Heimat also in Mandello ums Eck ? Irre ich..

Spass beiseite

Zunächst herzlichst willkommen hier von einem der 1. Stunde obwohl ich keine V 11 mehr habe alle beiden weg obs gut ist oder schlecht ohne Kommentar aber Du siehst ich beteilige mich hier immer noch mit Ratschlägen Meinungen etc. weil ich bald alle hier im Forum bzw. die kleine V 11 er Gemeinde persönlich kenne.

Meine letzte Guzzi ist die 1976 Le Mans 1

Martin geh zurück nach Singapur aber dalli Du weisst ja da war ich auch schon geschäftlich

Maddin was willst denn bei Dir nachmessen Franken haben doch nen kürzeren wie mir als Schwabe mitgeteilt wurde

Gert... das originale Plastikscheissteil ist ja recht und gut aber schau mal erstmal nach ob der Temp.dingens nicht einen langen "penis scheeeen is" hat.. ok ?

Meiner den ich damals auch dort reinsteckt (pfui Deifel) hatte auch nen langen Dingens ...oh Mann sind alle hier abissle ... tja meine letzte V 11 Ler Mans ist nunmehr in Monheim und Eddie ist auch hier ... He Eddie hat dein Messdingens auch............


Nochmals Gert kauf Dir fürn paar Groschen nen Platikmessstab und lass gut sein den Temp. fühler ab uns an.. oder so ich damals kurz nach dem krieg unter der Sitzbank mitgenommen..

Lieber Gruss Reini auf ehemals 2 ! V 11 Le Mans

Trollinger statt 5W40!

-M-

Nach Öl und Filterwechsel 3 Liter 10 W 60 vollsynthetisch
auffüllen, den Motor kurz laufen lassen,3 min. warten und dann
das Thermometer aufsetzen und am Ölpegel die untere Markierung setzen.
Dann noch einen Liter Öl nachkippen und nun am höherem
Ölpegel bei nur aufgesetztem Thermometer zweite Markierung anbringen.
Beim feilen des Thermometer ist Vorsicht geboten,
da ist man flott durch.
Einige Thermometer können auch gezogen werden.

Gruß, Dieter.

Hallo,

erst mal herzlich willkommen im V 11 Forum.
Nach dem ganzen Drum herum Gerede werden wir jetzt mal konkret.
Habe noch einen Originalmessstab rumliegen und könnte ihn Dir kostenlos zuschicken. Falls wir uns mal treffen kannste mir ja ein Bier ausgeben
Bitte sende mir Deine Adresse.

Gruss Carlo

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CCgQrQMwAg

Ahoi Buben macht euch mal locker ! Hier gehts um das Ding sicherlich was Gert (nochmals willkommen) im Röhrchen stecken hat. Und genau das Ding hab ich an meinen V 11 en drangehabt. Komisch ich konnte mit dem Teil (falls es das ist ) immer den Ölstand damit ablesen. Nur komischerweise musste fast nie etwas nachgekippt werden.

Markierungen dranmachen mit ner scharfen Feile

Und ich mag kein Trollinger bzw. wurden meine Elfen immer mit Vollsynthetik gefahren.

Mahlzeit !

Scheiss PC Antwort doppelt

also entweder einen Originalplste Dinger kaufen oder den bei HMB

http://www.google.de/imgres?imgurl=http ... CCgQrQMwAg


Danke für den Tipp.
Ich war schon lange auf der Suche nach einem solchen Messstab.

Salve
hans

Am Samstag haben wir die Scura von Basti alpenfertig gemacht. Ich habe dann 4 Liter Öl eingefüllt. Danach musste ich mal Pipi. Als ich wieder zurück war hatte Basti auch 4 Liter eingefüllt. Heute war sie zum TÜV und alles ist bestens. Dann muss er halt die nächsten zwei Jahre keinen Ölstand kontrollieren. Hat doch was, oder?


Th

Moin Jungs,
Vielen Dank für Eure Qualifizierten Antworten, den originalen Ölmessstab wollte ich bei Stein Dinse Bestellen, da is der aber im Moment nich Lieferbar.

Ich hoffe der Carlo hat seinen Peilstab rechtzeitig abgeschickt, damit ich dat Dingen da noch in mein Motor krieg.

Aber scheint ja echt n geiler Haufen hier zu sein, ich glaub hier bleib ich.

Ansonsten erstmal vielen Dank für Eure Hilfe

Gruss

Der Gert

Achso falls der Ölmessstab nicht rechtzeitig da ist, könnt ihr mal bei Eurem messen, wo von oben gemessen der ober Strich und wo der untere Strich ist und das mal hier reinstellen, dann könnt ich mir mein Temperaturdingens entsprechend markieren.

Danke

Gert

Von oben gemessen, ab Unterkante der Verschlußschraube:
. 15,5 cm = voll
. 18,5 cm = leer


-M-