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Moin,als ich eben den UFI wechseln wollte,natürlich bei abgeschraubter Ölwanne wie es sich gehört,
hab ich die nächste Baustelle entdeckt:ein Riss im Ölpumpengehause. Ist ja gewiss schon länger da drin.
Ignorieren oder wechseln?Ich versuch mal ein Bild hier rein zubringen.



Martin

Ölpumpengehäuse? Die Pumpe sitzt hinterm Stirndeckel...

Du meinst sicher das Thermostat und Filtergehäuse?

ja genau das Teil da

Riss im Thermostatgehäuse...

Grad gegoogelt,bei SD gibts das Teil,138€,


Gruß Martin

Wie kams denn zu dem Riss? Den Verschlussstopfen vom Thermostat zu fest angezogen?

Das Teil auf dem Bild von Dinse sieht aus wie Ausschuss, oder in China nachgegossen. Die Auflagefläche vom Dichtring ist nicht komplett geplant...

Ich weiß nicht woher der Riss kommt,hab noch nie was gemacht an dem Teil.Wollt heut den Olfilter wechseln,hatte aber den falschen Schlüssel,war ein Filter von Champion drin wo der Ufischlussel nicht richtig drauf passte.Also Ölwanne runter und Olfilter gelöst, und dann sah ich den Riss.
Wie das letzte mal die Wanne runter war, ist mir noch nichts aufgefallen.


Martin

Falsches Öl benutzt?

Beste Antwort bisher.


Gruß, Dieter.

Naja, denke ich mir so. Nachdem mein Hinweis, mal einfach das Guzzi-empfohlene-Öl zu benutzen in der Luft zerrissen wurde, ich mir wirklich die Frage stellte, warum es meine Elfe überhaupt noch gibt, einen Anschiss (ebenso berechtigt) vom Admin wegen Unflätigkeit bekommen habe, sollte diese Frage doch erlaubt sein?

Ich tippe auf falsches Oel:
Vielleicht handelt es sich um die Fähigkeit der Öle, einen bestimmten Druck oder einer Flächenpressung zwischen 2 Metallflächen standzuhalten, ohne das der Ölfilm abreißt oder ausgequetscht wird.
Je höher das Druckaufnahmevermögen – je später kommt es zum Durchbrechen des Ölfilmes und damit zu metallischem Kontakt.

MO

Ich hab glaub ich eins übrig, kommt aber wahrscheinlich nicht aus einer Grünen. ..

moin Hubert,was heist glaub ich,haste noch oder nicht.
Ist das noch intakt und passen tut auch?Steht das zu Verkaufen?
Wenn ja schreib mal ne PN,wenn nein nehm ich wohl das vom SD


Martin

Ich geh nachher 'naus und mach ein Foto. Wenns das Teil ist, kannst du's klar haben. Das ist das Teil mit der Kupferleitung, oder? Wenn du S/D kaufst,wirst du eh nicht froh.

Edit: das Teil?

Moin,ja das ises.
Whats the price?


Martin

Snupo hat geschrieben:Ich tippe auf falsches Oel:
Vielleicht handelt es sich um die Fähigkeit der Öle, einen bestimmten Druck oder einer Flächenpressung zwischen 2 Metallflächen standzuhalten, ohne das der Ölfilm abreißt oder ausgequetscht wird.
Je höher das Druckaufnahmevermögen – je später kommt es zum Durchbrechen des Ölfilmes und damit zu metallischem Kontakt.

MO

Witzle gemacht.....

Ludentoni hat geschrieben:

Was ist denn da passiert...?
Sieht ja nicht gut aus...

Tbd

Filter abgedreht.
Ich hab mal bei einer Duc so einen
abgedrehten Filter rausoperiert.
Was für eine Scheisse bei der Mühle.
Guzzi ist geil.


Gruß, Dieter.

Moin,wenn man den Verschlussdeckel in der Ölwanne etwas modifizieren würde,so das der Olfilter sich nicht von allein rausdrehen könnte müsste man den Filter auch nicht so über festdrehen.Nur mal so nen Gedanke,wenn z.B. der Deckel gegen den Filterboden drücken würde,könnte er sich nicht mehr selbstständig machen.

Martin

Dottore G. hat geschrieben:Filter abgedreht.
Ich hab mal bei einer Duc so einen
abgedrehten Filter rausoperiert.
Was für eine Scheisse bei der Mühle.
Guzzi ist geil.


Gruß, Dieter.

Vergessen, die Schlauchklemme vorher abzunehmen?

Gottfried

Mistel hat geschrieben: Was ist denn da passiert...?
Sieht ja nicht gut aus...

Tbd

Anderen Leuten fällt der Filter raus, bei den Guzzis die ich warte muss ich die Filter zum Teil stückweise herausoperieren...

Der Filter saß bombenfest, noch fester als die ab Werk angezogenen bei Erstinspektion. Bei denen rutschte das Werkzeug durch die Wartungsöffnung auch über. Also Wanne ab, Schraubendreher durchgeschlagen und Filter regelrecht zerquetscht ohne dass sich der Filter bewegte. Dann das Gehäuse ausgebaut, in den Schraubstock gespannt und die Filterhülle abgeschält. Dann mit einem langen Eisen als Hebel und zwei Stiften das Gewindestück vom Filter gelöst.

Der Filter war 4 Jahre vorher mit Drehmomentschlüssel und 15 Nm festgezogen worden...

guzzipapa hat geschrieben:

Dottore G. hat geschrieben:Filter abgedreht.
Ich hab mal bei einer Duc so einen
abgedrehten Filter rausoperiert.
Was für eine Scheisse bei der Mühle.
Guzzi ist geil.


Gruß, Dieter.

Vergessen, die Schlauchklemme vorher abzunehmen?

Gottfried

Nee Papa,
hab nicht nein sagen könnte als ich gefragt wurde.
Sowas gibt es nicht an unseren Maschinen.
Weißt du doch,die anderen sind immer die blöden Nixkönner.

Gruß, Dieter.

Ludentoni hat geschrieben:

Mistel hat geschrieben: Was ist denn da passiert...?
Sieht ja nicht gut aus...

Tbd

Anderen Leuten fällt der Filter raus, bei den Guzzis die ich warte muss ich die Filter zum Teil stückweise herausoperieren...

Der Filter saß bombenfest, noch fester als die ab Werk angezogenen bei Erstinspektion. Bei denen rutschte das Werkzeug durch die Wartungsöffnung auch über. Also Wanne ab, Schraubendreher durchgeschlagen und Filter regelrecht zerquetscht ohne dass sich der Filter bewegte. Dann das Gehäuse ausgebaut, in den Schraubstock gespannt und die Filterhülle abgeschält. Dann mit einem langen Eisen als Hebel und zwei Stiften das Gewindestück vom Filter gelöst.

Der Filter war 4 Jahre vorher mit Drehmomentschlüssel und 15 Nm festgezogen worden...



Kann der so festwachsen, wenn er ohne Öl auf die Dichtung montiert wurde?

Gottfried

Die Dichtungen der Filter wurden geändert.
Und auch das Anzugsmoment.

Gruß, Dieter.

und wieviel Nm kriegt der jetzt?


Martin