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passräuber hat geschrieben:Hast die Hülse auf meiner Werkbank liegen lassen. Musst wohl nochmal die Tage auf einen Ristretto vorbeikomen ....

Beim Schrauben sollten eigentlich keine Teile übrigbleiben. Bei einer Schubkarre ist es ja noch relativ egal, aber bei einem Motorrad, da gibt es dafür und

Bei den aufgerissenen Aluaugen an den Sachs Federbeinen habe ich ein wenig den Verdacht, dass die Stahlbüchse da drinnen wegen Korrosion festsitzt und dadurch die Risse auslöst.

Gottfried

Den Verdacht hab ich auch.
Ist wie beim Beton und der rostenden Bewährung
die dann schließlich alles sprengt.
Ich hab ein Speedback und benutze
eigentlich nur den 89 l Ortlieb und den
Schnellmontagegepäckträger V
von Stucchi.
Aber das gehört in Olgas Fred zu den Taschen.

Gruß, Dieter.

Das Sachs liess sich am hinteren Auge kaum bewegen. Vorne ging es einfacher. Das neue Wilbers ist im hinteren Auge in jedem Fall beweglicher.
Evtl. ist der Gummi zwischen Auge und Buchse auch hart bzw. kaputt.

Ok Jungs.

Habe verstanden. Werde das Sachs Federbein mit WD 40 ersäufen damit es nicht rosten kann und die Gelenke schön beweglich bleiben und der Gummi elastisch bleibt.

Danke Euch !

Gruss MO

p.s.

Nein der Holger ist voll ok! Ab und zu muss man mich zurück auf den Boden holen und mir die Tatsachen ins Gesicht sagen. Habe kein Problem damit. Wollte nur ausdrücken das meine RM dies noch nicht hat, mit dem Auge.
Aber was nicht ist kann ja noch werden.