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die hintere Bremse tuts nicht so wie sie soll, d.h. im Momment tut sie gar nichts.
Beim Bremsem hatte ich in letzter Zeit einen recht langen Weg auf dem Bremshebel zurückzulegen, bis überhaupt mal eine Bremswirkung da war (deutich mer als 10 cm). Vom Vorhandensein eines Druckpunktes mal gar keine Rede. Alles also ziemlich schwammig. Also hab ich mit Werner heute mal die Bremse versucht zu entlüften. Ohne Erfolg, jetzt ist die Bremswirkung null. Bremsflüssigkeit lässt sich zwar gemächlich durchs System pumpen, es entsteht aber kein Druckpunkt. Die Stange die in den Bremszylinder reingegeht geht bis auf Anschlag rein. Ich vermute nun einen defekten Bremszylinder. Wir hatten ihn oben auf, die Bohrungen im Koopf sind frei. Also mal zwei Fragen: 1. Kann das Problem noch von etwas anderem als dem Bremszylinder herrühren und 2. gibt es an dem Bremszylinder was zu reparieren oder sollte man den wechseln? In dem thread von blacknorge neulich schrieb ludentoni, dass in dem Zylinder eine Feder sei, die den Kolben wieder zurückdrückt. Könnte hier das Problem liegen? (Oh, das waren jetzt drei Fragen)
Dietmar

Alte abgenutzte Bremsbeläge?

Ich würde immer zuerst damit anfangen, neue Beläge zu stecken.
Geht schnell, kostet nix, und ist in 50% der Fälle die Lösung.

-M-

Habt ihr den Sattel zum entlüften abgeschraubt und die Entlüfterschraube nach oben gedreht?

Dottore G. hat geschrieben:Habt ihr den Sattel zum entlüften abgeschraubt und die Entlüfterschraube nach oben gedreht?

den Sattel hatten wir ab, die Schraube mit Nippel aber nach unten. Da hätte sich doch trotzdem bei geschlossener Schraube mal ein wenig Druck aufbauen müssen, oder?
@ -M- : die Beläge sind prima. Die Bremse tuts ja nicht schlecht sondern gar nicht.

Ich glaub ja nicht an das ominöse Pumpensterben...

Ih habt Luft im System, die muss raus. Sattel und Entlüfternippel an den höchsten Punkt, nen Klotz zwischen die Beläge und richtig entlüften. Nacher dann Spiel vom Hebel einstellen.

So ist die Bremspumpe aufgebaut:

Ich seh das genau wie Toni.
Aber Obacht,schnell ist die Manschette
im Zylinder uriniert durch langes pumpen.

Dottore G. hat geschrieben:Habt ihr den Sattel zum entlüften abgeschraubt und die Entlüfterschraube nach oben gedreht?

Das war bestimmt unser Fehler. Müssen wir noch mal ran Didi!
-w-

Jau!

Dann zum zweiten.
Sattel hoch,in der Stärke der Bremsscheibe was zwischen die Klötze,den Sattel hoch und die Entlüfterschraube nach oben.
Die Pumpe langsam und nicht auf vollem Weg betätigen.
Die Manschette soll nur da bewegt werden wo die sonst auch läuft.Der Flüssigkeit Zeit lassen zum nachlaufen in den Zylinder.
Leichtes klopfen auf die Bremsleitung mit Schraubendrehergriff
kann auch noch festsitzende Blasen lösen.
Wenn dann nach dem sorgsamen entlüften die Bremse immer
noch nicht knallhart ist kann man den Hebel über Nacht unter Druck lassen so das Blasen noch nach oben steigen können.
Das hilft sehr oft.
Danach ist die Bremse so gut wie nie.
Spiel am Hebel und der Stange einstellen,
sonst läuft die Bremse fest.

Gruß, Dieter.

Dottore G. hat geschrieben:Dann zum zweiten.
Sattel hoch,in der Stärke der Bremsscheibe was zwischen die Klötze,den Sattel hoch und die Entlüfterschraube nach oben.
Die Pumpe langsam und nicht auf vollem Weg betätigen.
Die Manschette soll nur da bewegt werden wo die sonst auch läuft.Der Flüssigkeit Zeit lassen zum nachlaufen in den Zylinder.
Leichtes klopfen auf die Bremsleitung mit Schraubendrehergriff
kann auch noch festsitzende Blasen lösen.
Wenn dann nach dem sorgsamen entlüften die Bremse immer
noch nicht knallhart ist kann man den Hebel über Nacht unter Druck lassen so das Blasen noch nach oben steigen können.
Das hilft sehr oft.
Danach ist die Bremse so gut wie nie.
Spiel am Hebel und der Stange einstellen,
sonst läuft die Bremse fest.

Gruß, Dieter.

so mok wie dat!

Hi Diemo
wie alt ist dein Bremsschlauch ??
Bester Gruß Ludwik

Dellario hat geschrieben:Hi Diemo
wie alt ist dein Bremsschlauch ??
Bester Gruß Ludwik

könnt mich nicht erinnern, dass der mal gewechselt wurde. Also wohl 10 Jahre.

Ist doch Stahlflex,meinst Ludwik da diffundiert die Luft rein?
Bei Gummi würd ich sagen könnte wohl,aber bei Stahlflex?
Ich denke der Grund war alte Flüssigkeit und nun ist Luft im System.
Dietmar und Werner sollen noch mal richtig entlüften,
dann sehen wir schon.

Gruß, Dieter.

Hast völlig Recht!
Stahlflex - vergiss meine Frage
Ich war bei meiner SR...

Ein Hinweis an die Berliner Bremsenbastler: Die Nippel sollen nicht nach unten zeigen, das macht sich nicht gut.

Gottfried

So, alles nochmal mit Geduld, Spucke und euren Hinweisen wiederholt. Nu macht die Bremse wieder das was sie soll: bremsen!
besten Dank
Dietmar

Pumpe heile.
Auch das Spiel an Hebel und Stange richtig eingestellt?
Das ist wichtig

Gruß, Dieter.

Dottore G. hat geschrieben:Pumpe heile.
Auch das Spiel an Hebel und Stange richtig eingestellt?
Das ist wichtig

Gruß, Dieter.

jetzt ja!

100%

Gruß, Dieter.