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Hallo zusammen -

nachdem der zweipolige Stecker der beiden gelben Kabel zwischen
Lichtmaschine (20 auf dem Schaltplan) und dem Spannungsregler (22) leicht
angeschmort war, habe ich den durch zwei Rundsteckverbinder ersetzt.

Damit ich die Kabel nicht vertausche (da gleiches Gelb) hab ich ein Pärchen mit
rotem Schrumpfschlauch markiert. Natürlich ist eine Markierung beim Löten abgerutscht....

Ich bin mir ziemlich sicher dass die Polung nach wie vor stimmt, aber wie kann ich das prüfen?
Meine Idee: ich trenne die Stecker und kontrolliere die Polarität der Kabel, die von der Lima
kommen.
Und ich messe die Polarität des anderen Kabelpärchens, das zum Spannungsregler führt.

Meine Frage: gibt der Spannungsregler überhaupt an diesen Kabels eine Spannung aus? Messe ich
da überhaupt was?
Und wie ist es bei den Limakabeln, kommt da auch was raus ohne dass eine Last anhängt?
Könnte die Lima oder der Spannungsregler Schaden nehmen wenn der Motor läuft und diese Kabelverbindung ist getrennt?

Was ginge denn in die ewigen Jagdgründe ein, wenn verpolt gestartet würde?

Gibts eine andere Möglichkeit, die richtige Polung zu erreichen, wenn das mit der o.g. Messerei nicht geht?

Was ich nicht verstehe ist, dass Luigi da gleiche Kabelfarben genommen hat....

Gruß und schöne Feiertage
Werner

Wenn ich nicht irre kannst du die beiden gelben Kabel tauschen wie du möchtest. Dann kann kein Fehler vorliegen. Sollte ich falsch denken möge man mich berichtigen.


Th

Ich habe den Spaß im letzten Sommer hinter mich gebracht. In meinem Alter kann man sich da nicht mehr richtig erinnern.
Ich meine mich aber zu erinnern, dass die Lima Wechselstrom produziert. Im Regler wird dann erst Gleichstrom gemacht. Beide gelben Leitungen müssten unter Strom stehen. Daher Polarität egal. Nur Kurzschliessen sollte man die nicht.

Sollte ich mich irren, dann kann einer korrigieren.

Beide haben recht:
Das 2-polige gelbe Kabel zwischen (1) LiMa und (2) LiMa-Regler führt Wechselstrom und daher kann der Anschluss ohne Probleme vertauscht werden.
-M-

Perfekt, dann sag ich mal ein dickes Danke.
Ich hatte schon große Not.

Nu noch Ölwechsel und Filter und Netzfilter und neue Ku-Flüssigkeit und Kardan schmieren,
Ventispiel, und dann ist das Elfchen wieder fit für die nächste Saison.

Gruß
Werner

Moinsen,
Ölfilter richtig fest machen und drauf achten
das die Dichtung des zu wechselnden Filters nicht
sitzen bleibt und dann zwei montiert werden.


Gruß, Dieter.

Dieter,

das hattest Du schonmal bei anderer Gelegenheit erwähnt und das hab ich mir hinter die Ohren geschrieben, und
schon beim letzten Mal peinlich genau drauf geachtet. Gutes Forum, gute Tipps, gute Leute eben. Was ich nicht weiss
ist ob der Netzfilter auch ein "Mannloch" in der Öwa hat um ihn bequem reinigen zu können, muss ich dann gucken.
Trotzdem danke für den erneuten Hinweis, ein alter Mann vergisst viel....
Guten Rutsch!
Werner

Hallo Werner,

an den Netzfilter kommst du nur wenn die Ölwanne demontiert ist.


Th

Was soll da drin sein

Die Ölmaus natürlich


Th

und die Maus ist gefährlich


Th