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Habe gestern mein Elfe für den TÜV ferdisch gemacht und das Steuergerät ausgetauscht. Dabei ist mir in der MG Racing-Box ein klapperndes Teil aufgefallen. Such den Fehler! Wo ist die Maus?

Wird ein Varisator sein der vor Überspannung schützen soll.
Braucht man nicht immer, aber manchmal schon

Ja. Varistor. Zum Kurzschließen von Überspannungsspitzen.
Da ist ein Widerstand der plötzlich leitend wird, wenn die angelegte Spannung einen bestimmten Wert übersteigt.
Der wird üblicherweise bei KFZ-Elektronik eingesetzt, oder bei Leistungselektronik. Quer über GND --> +12V .

Wenn du nicht weißt wo er wieder eingelötet wird :: weglassen. Und mit dem kleinen Risiko leben dass es dir mal die Elektronik wegbruzzelt, bei einer Spannungsspitze.

Wenn du findest wo er hingehört :: wieder einlöten. Und mit einem Klecks Heisskleber fixieren.

.....den hat nämlich der Guzzi-Gott "ab-vibriert"...

-M-

-Martin.Glaeser- hat geschrieben: Wenn du nicht weißt wo er wieder eingelötet wird :: weglassen. Und mit dem kleinen Risiko leben dass es dir mal die Elektronik wegbruzzelt, bei einer Spannungsspitze.

Das "kleine Risiko" eines defekten Reglers? Mein Rechner mit dem schönen DiLo-Kennfeld wäre ohne das Bauteil jetzt tot, nachdem mein Regler es für opportun befand, die Ladespannung auf 17V hochzujagen. Unbedingt wieder reinlöten oder gleich einen zweiten Rechner ins Bürzel stecken.


Andi

So sollte es aussehen:

http://www.f-autronica.it/iaw15m.jpg

andi hat geschrieben: Unbedingt wieder reinlöten oder gleich einen zweiten Rechner ins Bürzel stecken..

Ja. Ist besser so. Wirklich.

Frage:
Muss ich eine Lötstation und Heissklebe -Pistole zum V11 Treffen mitbringen?

-M-

P.S. der Trend geht zur Zweit-Einspritzer-CPU ! Unbedingt.

Vergaser und Kontakte haben schon was an und für sich.

Gruß, Dieter.

1:0

-M-

Da kommt man auch mit einem Vergaser oder einem Kontakt noch nach Hause wenn man es unterwegs
mal nicht repariert bekommt.

2:0

Oder Reserve -Vergaser an Bord!

Am besten : Reserve Elfe inner Garaasche.

-M-