V11Sport.de

Hallo zusammen,
ich beabsichtige eine Öldruckanzeige an meiner KR zu montieren. Gibt es dazu Tips, wie das sinnvoll umgesetzt werden könnte? Insbesondere die Unterbringung des Anzeigeinstruments ist mir bisher noch ein Rätsel.

Gruß!
Werner

www.v11sport.de -> Bilder

Da ist schon die Lösung auf dem zweiten Bild eindeutig die ansprechendere.
Die Frage ist, wozu man das macht. Öldruck ist eigentlich nie ein Problem. Wenn der weg ist, dann in der Regel nur wegen falsch montiertem Filter und das zeigt die Öldruckkontrolle eindeutig an. Da wäre es, wenn man besonders vorsichtig ist ev. zu überlegen eine richtig starke Kontrolllampe einzubauen.
Was eher interessant ist, ist die Motoröltemperatur zu messen.

Gottfried

Öltemperatur und Batteriespannung !
Öldruck irritiert, weil man Blutsturz bekommt, wenn die anzeige unter 1 Bar geht. Der VDO-Geber schaltet "Alarm" vor dem Seriengeber.

BtW: wenn jemand besonders flache Instrumente kennt unter 30mm ..... bitte posten!

Formales: Ich würde es nicht in die Instrumententafel integrieren.
var.1: rechts unterhalb dzm mit Zusatzblech (Alu, 4mm)
var.2: rechts unten auf den Ausleger vom Lenkungsdämpfer

Schau mal das Layout der Ducs an

Bitteschön:
http://www.motosens.com/deutsch/elef_d.htm

Kenne zwei persöhnlich, die damit rumfahren. Keine Probleme.

Warum muss das so grausam hingebastelt aussehen?

Schön wäre eine kleine Digitalanzeige für die Temperatur im Instrument,DZM. Oder in der Platte zwischen Leuchten und Schloss.

Als erstes reicht aber eine helle, rote LED als Kontrolllämpchen an Originalposition und ein guter Öldruckschalter z.B. von Hella. Dann sieht man die Lampe auch bei Sonneneinstrahlung.

Das Problem ist: die meisten Anzeigen sind globig gross mit 40-60mm Einbautiefe.
Die von mir aufgeführten Beispiele (Bilder) sind ohne Wertung.....

Die Teile von Motosens kenne ich natürlich. Ich dachte, die hätten den Betrieb eingestellt. Scheint aber nicht so zu sein

Öldruckgeber: Am besten mit Warnkontakt. Der schaltet je nach Modell bei 0,9bar (zu hoch) oder 0,5bar (ich meine original: 0,6bar)
Messbereich bis 10 bar

Aber, das einzige wo ich im Alltags-Tourengebrauch einen wirklichen Nutzwert sehe, ist die Kontrollmöglichkeit der Netzspannung. Und auch hier: i.d.R. funktioniert die V11 ja. Die ganze Ableserei kann beruhigen, oder auch nicht!

DiLo hat geschrieben: Aber, das einzige wo ich im Alltags-Tourengebrauch einen wirklichen Nutzwert sehe, ist die Kontrollmöglichkeit der Netzspannung. Und auch hier: i.d.R. funktioniert die V11 ja. Die ganze Ableser kann beruhigen, oder auch nicht!

Yepp!
Ich habe ein Ölthermometer wieder entfernt, weil es einfach unnötig war. Beim Öldruck scheiden sich die Geister .
Montageort war damals der genannte Punkt auf der Lenkungsdämpferbefestigung. Die Montage was problemlos und das Ganze sah auch gefällig aus.

Bei Motosens habe ich dieses Jahr mehrmals per email Anfrage gemacht, keine Atwort bekommen, ich denke da geht´s nichts mehr was.

gelos hat geschrieben:Bei Motosens habe ich dieses Jahr mehrmals per email Anfrage gemacht, keine Atwort bekommen, ich denke da geht´s nichts mehr was.

Hast Du Alternativen?

Moin,
ich wollte nochmal sowas mit einer einzelnen Leuchtdiode
basteln welche die Farbe je nach Temperatur wechselt.
Das würde mir als Information reichen und eine einzelne
LED erhält das orginale Erscheinungsbild fast,ohne als großer Fremdkörper zu wirken.
Zu einem richtigen Anzeigegerät kann ich leider nix beisteuern.

Gruß, Dieter.

Arduino Modul, Temperatursenzor, 3-Farben LED, paar Widerstände, Kabel und etwas Können mit Programmieren / Feinlöten. Eigentlich fehlt bei mir an letzteren. Materialkosten cca 30-40 Eur. Heute ist schon zu spät um Schema und Programmtext zu suchen.