V11Sport.de

Dazu hab ich ein nützliches Zubehör gefunden. So kann man um wenig Geld einen Tempomat ans Motorrad machen.
https://www.ebay.de/itm/CNC-Aluminium-M ... 3536996875

Gottfried

Du Nicht-Raser !
Diese hochwertige CNC-gefrästen Teile aus fernöstlichem Flugzeug-Aluminium blockieren wirkungsvoll das Gas-Geben, wie auf dem Bild zu sehen.


Aber Achtung : bei Versand durch China-Pfosten wäre ich extrem vorsichtig... die sollen volle Voll-Pfosten sein !


-M-

So fährt ein Guzzifahrer auch nicht, wie du das aufgezeichnet hast. Der dreht das Gas AUF und nicht ZU. Man muss chinesische Bedienungsanleitungen nur richtig lesen können.
Das Ding funktioniert so, dass es auf den Gasgriff geklemmt wird und mit der Stellschraube eine passende Reibung eingestellt wird. Dann dreht man den Gasgriff so weit auf wie nötig, hält ihn fest und drückt mit dem Daumen den "Tempomat" gegen den Bremshebel, womit er sich nicht mehr zurückdrehen kann und man fährt bequem mit der eingestellten Geschwindigkeit. Das ist ungefähr genau so effektiv, wie der Werkzeugkasten, den der Lieferwagenfahrer bei der Autobahnfahrt auf das Gaspedal stellt.
Eine wirklich geniale Erfindung. Nur die kleinlichen Ingenieure vom TÜV werden damit nicht zurechtkommen.

Gottfried

Solch einen Gasgriffbrems oder Feststellmechanismuß hat meine V35 C und die 850 T5 serienmäßig.
Schöner und nicht so sperrig.Diebstahlsicherer auch noch.Bei der T5 nutz ich das oft wegen den harten
Vergaserfedern für die Schieber die sonst gerne oben bleiben.
Wenn der Gasgriff fest steht geht das eben nicht so auf die Gashand.
Ja ich weiß,ist Sie zu stark bist du zu schwach.
Läßt alles nach,weiß mir aber zu helfen.

Gruß, Dieter.

Dottore G. hat geschrieben:...
Wenn der Gasgriff fest steht geht das eben nicht so auf die Gashand.
Ja ich weiß,ist Sie zu stark bist du zu schwach
...

Genau! Immer noch besser auf diese Art, als mit Blutblasen kämpfen.
Da gibbet Geschichten, die glaubt man nich .

Blutblasen R....

Rausgeschmissenes Geld . Einmal montiert , einmal getestet und dann landet's i'm Eck' .
( Irgendwo liegt hier noch ein Throttle Rocker 'rum .)
Grüßle

Dottore G. hat geschrieben:Blutblasen R....

...hat ganz tief in die Portokasse gegriffen und neue Züge gekauft


Th

Und nun flutscht es.

Nee, die neuen Züge sind wieder Originalstärke und zwicken natürlich in den schmalen Einfräsungen der alten Züge in der Kunststoffumlenkung des Gasgriffs.

Da ist das https://www.stein-dinse.biz/product_inf ... s_id=67669 verbaut


Th

Sowas baut man selber - dann paßt auch die Länge 100%.

Man braucht dazu
. Den generischen Bowdenzug-Reparatur Satz von Louis oder Polo.
. Etwas Lötzinn.
. Einen großen elektr. oder gas-beheizten Lötkolben
. Flachzange oder kl.Grip Zange

-M-

Also die orginalen an der T5 hatten in der Aussenhülle noch ein Teflonrohr und eine ganz dünne Seele.
Die gingen wunderbar leicht und durften nicht geölt werden.
Sowas hab ich nie mehr gehabt,nicht als angefertigt nicht als gekauft.
Wichtig ist beim einlöten das am Ende gesplisste und um 180° Grad umgebogene Seelenende.
Sonst hält das alles nix und reisst schnell aus.

Gruß, Dieter.