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Nö, die Scura Classico haben die Japaner gebaut.

http://www.loversmc.com/paint.htm

In meinen Guzzizentralrohrrahmen hat Luigi nen alten Vierventiler verbaut...

@ Maroni, Flacheisen geht mal gar nicht, ob mit oder ohne Alutank, oder mit Elfenmotor oder neuem Vierventiler. Tonti bleibt Tonti. Die ersten Flacheisen hatten Gabeln und nen Vorderrad von ner 250er Suzuki eingebaut, dann haben die aber selber gemerkt dass das dilletantisch und völliger Murks war.....

Moin Maroni, warum denn ne Elfe mit Alutank verunstalten, es gibt doch schon genug Tontis die auf diese Weise verschimmbessert wurden... http://s1.directupload.net/images/120917/87gbobss.jpg @ Don, auch LM 850 Teile machen ne gute Figur auf der Elfe... http://s1.directupload.net/images/120917/axyok7...

Dottore G. hat geschrieben:Moinsen,
ich war mit dem Helix dort,der mit den 3 Krücken.

Gruß, Dieter.

Die Ventile müssen überschneiden. Moin Thomas, Du meinst frei sein, die Ventile müssen zum einstellen frei sein und nicht gedrückt. Beim überschneiden werden die Ventile gedrückt, das ist der Gaswechsel. Eingestellt wird bei geschlossenen Ventilen. @ Sebastian, Oben am Limastator auf 12 Uhr nen Far...

Millionen von Kreuzgelenken in Autos, Lkws, Bau und Landmaschinen laufen seit Jahrzehnten offen und auch in Schlamm und Dreck völlig problemlos, warum sollte man da was ändern und kapseln? Das Rad neu erfinden? Wozu? In Antriebswellen von Kraftfahrzeugen sind homokinetische Gelenke verbaut, das ist ...

Mit den Steckern gabs hauptsächlich Ärger bei den Shindengen Reglern ab 2003, die ohne Ladekontrolleuchte. Kay hat aber noch den alten Ducati Energia Regler, der gerne abraucht... Hawker aufladen, Spannung mit Licht bei 3-4000 Umdrehungen messen, es sollten ca. 14,2 Volt anliegen. Wenn nicht, Steckv...

roger hat geschrieben: Nie einen größeren Blödsinn gehört - ich lach mich tot

Tschüß, Roger

Und es gibt immer noch Leute, die am Poti rummurksen ohne zu wissen dass Elfen mit und ohne Kat nicht vergleichbar sind.

Dilletanten ole...

Der Shindengenregler ab 2003 ist bei Guzzi schon länger als Problem bekannt... Das wurde bei den Breva 750 Modellen und Derivaten dann auch zum Problem, und darauf hat Guzzi dann mit nem Rundschreiben reagiert. Lange nach der V 11 Ära. Die Sache mit den Lüsterklemmen ist original Luigi... :-D BETREF...

Rücklichtkappe mit Klarglaseinsatz für Kennzeichenleuchtung besorgen. Ducati oder Zubehör. Ist dann aber nicht mehr Orginal. :lol: Gruß, Funzulus Kennzeichentäfelchen. Nützt aber nur was, wenn dann die Nummernschildleuche abgebaut wird. ;) Die Kappe mit Einsatz hatten Daytona, Sport 1100 und Quota ...

Bei Pils waren nach 100tsd die Ventile gestiegen, die Tellersitze plattgeschlagen und Ventile einstellen nicht mehr möglich. Dann nimmt man neue Ventile, guckt ob die Führungen übermässigen Verschleiss haben, falls ja neu, die Sitze eben fräsen und fertig... Es wird von einigen Spezis die davon lebe...

Damit ist Pils bei seiner Sporti auch schon mal auf die Schnauze gefallen, Und hätte Pils mir nicht die Rechnung gezeigt mit der ET Nummer der grösseren LM 1000 Ventilen, hätte der Spezi aus Dorsten die anstatt der richtigen Ventile noch ein drittes Mal eingebaut und die hätten sich bei 6000 wieder...

Hat Hubert seine Köpfe nicht bei Ludger machen lassen?

Für die katlosen Elfen und Guzzis gibts kein Papier von Guzzi, da gilt nach wie vor 4,5%. Da der Gesetzgeber für Kat Motorräder den Grenzwert auf 0,3% festgesetzt hat, die Praxis aber zeigte dass dieser nicht machbar war, haben die Hersteller für Kat Modelle neue Papiere mit höheren Werten wie bei G...

Leute wie du legen das Rad einfach auf ne Kochplatte und warten bis sich der Kleber anlöst, dann mit dem Hammer ein paar Prellschläge um das Gewinde im Alu zu entspannen und dann die Schrauben rausdrehen...

Auch dein Prüfer hat sich an die Vorgaben von Guzzi zu halten...

Link zu den Vorgaben:

http://85.10.193.211/index.php?id=249#c762

Guzzi gibt den Unterlagen nach, die den Prüforganisationen vorliegen bei Kat Guzzis wie der Elfe maximal 1,5% vor...

Auf der 5,5 Zoll den 170er ist Murks, da passt die Kontur nicht. 160 gehört auf 4,5 Zoll, 170 auf 5 Zoll und 180 auf 5,5 Zoll. 170 auf 4,5 wie Luigi das bei der KR fabriziert hat passt auch nicht, da der gequetscht wird. 170 auf 5,5 Zoll wird flacher, da der Reifen auseinandergezogen wird. 5 Zoll gi...

So ein Umbau ist alles andere als unsinnig, da es keine vernünftigen Reifen im 160er Format mehr für das 4,5er Rad gibt. Schon seit Jahren fahren selbst die 600er Japaner mit 180ern, und da ist die Auswahl nun mal am grössten. Warum sowas nicht nutzen? 180 auf 5,5 Zoll ist auch kein posen, die Gröss...

Auszug Handbuch V 11 ohne Kat ab 99: VERGASEREINSTELLUNG Die Vergasereinstellung ist ein Vorgang von grundlegender Bedeutung für den optimalen Betrieb des Motorrads. Er ist durch die Verwendung dieser Software erheblich vereinfacht. Zur Einstellung der Vergasung und Kalibrierung des CO ist die Benut...

Bei Elfen ohne Kat mit 15 M kann mit Software das CO eingestellt werden, bei denen mit Kat und 15 M RC nicht... Auszug Werkstatthandbuch Update V 11 Katelfen ab 2003: 35.4 FUNKTIONSKONTROLLE DER LAMBDASONDE KONTROLLE CO% · Das Diagnoseinstrument AXONE 2000, den Angaben im Kapitel 33 gemäß (NORM FÜR ...

Bei Katelfen das Werkstatthandbuchupdate zur Hand nehmen, Diagnosesoftware Guzzidiag ( frei ) oder Axone ( Händler) anschliessen, auslesen und Lambdasonde prüfen und durchmessen, ggf. auswechseln...

Zum antakten der Düsen gibt Guzzi ne Spannung von 6 Volt vor, auch nur für sehr kurze Zeit. Diese Teile arbeiten mit Niedervolt...

Die Zerstäubung soll nen Kegel von 30 Grad bilden.

Der Preis für die Pumpe ist aber im üblichen Rahmen, Guzzi ist halt exclusiv... Die Zuführanschlüsse sind leider nicht mehr lieferbar, die waren auch nur im 2002er ET Katalog der V 11 Le Mans gelistet. http://www.wendelmotorraeder.de/shop/index.php?cPath=1_8_10_8590_8596_8598&osCsid=g9p8mb9so16e...

luhbo hat geschrieben:... hat schon mal einer von euch das V11 Teil zerlegt oder habt ihr nur mehr oder weniger vage Vorstellungen davon, wie's vielleicht sein sollte?

Einfach mal übern Tellerrand gucken hilft auch ab und zu...

http://www.v11lemans.com/forums/index.p ... topic=2391