V11Sport.de

Wozu dieser neue Thread? Diese Infos würden doch den alten Thread optimal ergänzen. Die alten Infos gehen somit unter...

Was an der Pumpe ...
Welches Rockoil....

Eines der Pumpenräder hat nicht mehr abgedichtet.
Rockoil :
In der V11 : 20W60
In der Griso : 10W60
Ich hatte gesehen, daß der RADICALGUZZI aus der Oberpfalz den Vertrieb für Rockoil macht.

-M-


Ah, interessant. Wie stellt man denn fest dass ein ...

Grade den anfälligen Originalspanner hätte ich nach der Laufleistung gegen einen Stucchi getauscht... Was an der Pumpe hatte denn Spiel, das 6 Euro Rollenlager? Oder das kleine Rad im Gehäuse? Welches Rockoil, das 20 W 60 ? Das hat einen schlechteren VI als die meisten 10/60er...

Bei einem Preis von 83 Euro für das Originalteil hättest du eh ne Alternative gesucht... ;)

https://www.motoitalia.it/gb/parts-1100-sport-sport-injection-1100-1996-1999-frame-transmission-back-i/40763-cuscinetto-a-rulli-in-1100-sport-per-moto-guzzi-sport-iniezione-1100-1996-1999.html

Wichtig ist ...

Maserati im Kopf, Maserati...

Bitubo Martin, nicht Biturbo. ;)

Wir hatten das Thema im grünen Forum mal vor ein paar Jahren, bei https://www.rmproducts.at/ konnte geholfen werden.

Bei Herrn Bitschnau lag 2021 eine Bituboreparatur um 200 Euro.


Kontakt direkt bei Bitubo:

( Anfrage zu Überholsätzen, da Alphatechnik in D bei ...

https://www.thisoldtractor.com/mg_manua ... g_2003.pdf

Seite 11 im PDF ist die Rastenanlage für die V 11 zu sehen, die gabs auch bei uns aber nicht für die Strasse da starr...

Schalthebel auf Raste und die mit Excenter höhenverstellbar.

Da hast du leider die billige WP Variante, die hochwertige sieht so aus:

https://i.ibb.co/VxTX6PT/37550205.jpg

Hast du den Knopf für das Koni? Da muss die Feder raus, Knopf rein, Kolbenstange drehen zur Druckstufeneinstellung. Total Gaga das Teil...

https://i.ibb.co/cvqTXbY/Koni-F-1.jpg

Der ...

Ach Kosmo,
wenn du wüstest wie viele unnötige Kopfüberholungen schon wegen angeblich so schlechten Ventil, Führungs und Sitzringmaterials an Guzzis gemacht wurden... Davon konnten so einige studierende Töchter finanziert werden.

Luigi hat ja laut vieler Händler und Tuningexperten angeblich nur ...

Hi Toni,
mit der Anlagefläche der Schaltfeder meinst Du sicher die rot gekennzeichnete Stelle an der Federklinke, so dass sich die Feder dort Flächig abstützen kann?




Vorweg Uwe,

wenn der Vorbesitzer die Federn wegen Bruchs so oft wechseln musste, dann stimmt was nicht...

Nicht die Stelle ...

@ Uwe,

die Feder wechselt man nach Bruch, nicht aus dem Bauch heraus... Laut Guzzi soll auch der Sperrzahn, die Federklinke mitgewechselt werden, da geänderter Durchmesser. Ist aber nicht nötig, wichtiger ist die Anlagefläche der Feder zu begradigen. Da arbeitet sich diese ein und das wirkt als ...

In einige wenige erste V 11 KR von 1999 hat Luigi die Restbestände der hochwertigen WP Dämpfer der 1998 eingestellen Centauro GT ( 245 Stück ) Modelle eingebaut. Die haben den Druckstufenbehälter nämlich auch passend für V 11 vor dem Magnetschalter sitzen. WP von Sport Corsa und Daytona RS hatten ...

Gehts was präziser?

Koni F 1 aus der Daytona 1000? Das zum einstellen der Druckstufe mit sep. Druckknopf erst halb zerlegt werden muss? Schwarze bis 85 Kilo oder rote über 85 Kilo Feder?

WP, das zugekaufe umgelabelte Showateil mit Stahlgehäuse und angeschweißtem Auge, oder das hochwertige WP mit ...

Dann aber auch zusammen mit Sperrzahn, keine halben Sachen machen...

https://wendelmotorraeder.de/schaltung- ... 53012.html

Hat denn wer mal gemessen ob die V11 mit abgezogenen Schlüssel überhaupt Strom zieht? Ich habe in meinen Maschinen Lifepo-Akkus verbaut und mache nichts, außer den Zündschlüssel abziehen. Im Frühjahr dann 1x kurz den Starter drücken, 30 Sekunden warten bis Akku wach ist und dann laufen die an ...

Wenn ich nur an die Hawker meiner ersten V11 denke, die war ja nahezu unkaputtbar.


Das waren Lizenzbauten der Hawker Genesis von Hesa aus Milano, die Spark 500, hochwertiger und länger haltbar als das Original aus den USA... :lol:

Mittlerweile kommen die Hawker seit einigen Jahren aus UK ...

Bei den billigen Plasteinstrumenten ist nichts geklebt, zumindest nicht ab Werk.

Die Ringe sind gesteckt, mit ganz dünnen Pins, die sehr schnell brechen. und dann fliegen die Ringe weg... Verglichen mit den Veglias ist das billiger Müll den Aprilia da verbaut hat.

https://i.postimg.cc/ZvYCB61T ...

Das Alublech der Instrumentenhalterung ist soweit ich mich erinnere einfach dunkel eloxiert, nicht lackiert.

Die hab ich noch nie abgeklemmt. Wozu auch, was sollte denn an der Elfe die Batterie leer saugen?


Die 15 M saugt bei der Elfe an der Batterie.

Hinzu kommt, daß die heutigen Hawker, egal ob Genesis oder Odyssey nicht mehr die Qualität haben wie noch vor 10 Jahren. Ich hab jetzt schon mehrere ...

Spökenkram. Braucht kein Mensch sowas... Abklemmen und gut. Ich hab an den abgeklemmten Hawker in den Guzzis nen Supersealstecker mit zwei Kabeln und Ringschuhen dran, so kann man ab und an Spannung prüfen und ggf. mal mit Netzteil wieder was reinpowern wenn nötig.

Wenn ich die hypermodernen ...

Die Euromodelle hatten Kats in den Schalldämpfern und den Expansionsraum bzw. Sammler, mit Sonde. Falls die Sachen bei einem Ballabio EU Modell fehlen hat das jemand um und ausgebaut... Die allerletzten Elfen wie Coppa und Cafe und Scura R hat Luigi noch Anfang 2004 zusammengesteckt, ab 2004 liefen ...

https://www.v11sport.de/viewtopic.php?t=7825

Alles lesen!

Was ist in der Ballabio verbaut, Shindengen oder Ducati? Die sehen fast gleich aus in der Bauform.

Der China Ducati Energia Nachbau aus der Bucht für 35 Euro funktioniert zumindest in der V 10.

Der Mosfet, ist der von Carmo NL?

Der Vogel hier oder?

https://guzzi-comune.de/wp-content/uplo ... 2024-9.jpg

Unter dem Vorgelege, im Getriebe liegt ne Abstandsscheibe, die muss richtig positioniert werden...