V11Sport.de

...Wir haben damals Additive für Motorenöle für Namhafte Hersteller hergestellt.
Im laufe der Entwicklung neuer Additive für synthetische Motorenöle stellte sich
heraus, das die synthetischen Öle eine geringere Neigung zu verkoken hatten.
Damals namen wir auch Verbindung zur Firma Götze ...

roland.k hat geschrieben: Fr 3. Okt 2025, 20:17 Einen 15C-Rechner gibt es nicht.

Da hast du recht. Der heist "15RC".
Wir nehmen intern nur eine Abkürzung, wenn wir uns unterhalten. Dann sind es m und c Rechner.
Ich hab darüber nicht nachgedacht. Sorry dafür.
Ansonsten steh ich zu meiner Aussage.

:( Stopp, ich muss hier mal die Reißleine ziehen. :o

- Rechner 15m in allen Kat losen V11 KR und KS verbaut.
Gibt es auch mit Racing Programm. Ist auf alle solchen Rechner aufspielbar.

- Rechner 15RC können eine Lambdasonde bedienen.
Andere Programmierung, passt nur auf "C", kann nicht plug ...

Ein Stromausfall, vor Allem beim Schreiben, währendessen kann dein ECU in einen Postmodernen Türstopper verwandeln. 8-)


Na das möchte ich auf keinen Fall :lol:

Bliebe nur noch die Frage, ob - als Ausgangspunkt - das Originalmapping der Racing-ECU irgendwo als BIN-File herunterladbar ist ...

Jetzt habt ihr den Daytona verschreckt....

Moin,

schlagt mich - beisst mich - macht mich nieder - versalzt mir die Pizza - aber lasst mir mein Spagetti-Eis

Ich bin ja noch eine Antwort schuldig:
nachdem ich den Exzenter montiert habe - funktioniert auch die Schaltung
10-20 mal hab ich das Getriebe durchgeschaltet - ohne Probleme

Nun ist ...

und noch steht das Ganze im 1. Gang
wie sollen die "Schiebe-Stücke" auf Neutral gestellt werden
oder soll wieder alles so wie bei der Demontage zusammengebaut werden?

https://up.picr.de/50067236cc.jpg


Die Schiebestücke auf neutral: alle nach ganz außen. Mit Hinterrad bewegen geht das. Jetzt ...

:-) Anmerkung am Rand: Der große von außen drehbare Excentereinsteller neben der Schalthebelwelle. Damit lässt sich der Schaltweg zum rauf oder runterschalten einstellen. Sollte rauf und runter gleich sein. Wenn nicht, lässt es sich in eine Richtung schlecht schalten.
Da sich der Excenter ...

:-) Elektrisch: anstecken und gut. Außer Stand/Fahrlicht, da brauchst du einen passenden Stecker(wie Blinker). Für "amerikanische" LED brauchst du ein Adapterkabel.
:? Mechanisch: nix Plug and Play. Um den Einsatz zu befestigen musst du etwas bastelln. Ein alter Motorradscheinwerfer zum ...

Meine V11 mit der hohen Scheibe geht nicht in den Transporter vom Sohn.
Wo kauft man denn heute so eine normale Scheibe?

Relais abziehen und zum probieren durchtauschen.
Achtung! es sind zwei verschiedene Relais. 4 Kontakte und 5 Kontakte. Wenn du von oben in die Steckplätze schaust, siehst du, welche bei denen der mittlere Platz der dreiergruppe leer ist. Da gehören die 4er rein.

:idea: Relais sind Verschleisteile ...

PerilMG hat geschrieben: Fr 30. Mai 2025, 08:51 Hatte mal das gleiche Problem an meiner 11. Schraube den Lichtschalter auf und schau mal rein wie es aussieht. Mit etwas WD40 hab ich das Problem gelöst!

BITTE kein WD40 in die Elektrik°

Ich glaube, ich Leg doch lieber ein paar käbelchen für 12v in meine "benachbarte Werkstatt.


Dann kannst Du aber gleich 230V rüber verlegen. 12V brauch dickere Kabel als 230V bei gleicher Wattzahl, und 230V Kabel gibt's auch in (einigermassen) schön.
Siehe hier, z.B. . Die Variante "verseilte ...

:o Ich hab vergessen von wann genau meine Lifepo in der V11 ist.
Ich glaub ich war einer der ersten.
2009 oder 2010. Power hat sie merkbar weniger, jetzt ungefähr wie Odysseus Bleiblock. :shock:
Ist noch drin, hat aber jetzt dann ihr limit erreicht. Aber weil die Ummantelung(Schrumpfschlauch ...

Hallo Werner,
schön mal wieder von dir zu hören!

Auch wenn der Anlass nicht so prickelnd ist...

Breite der Bremsaufnahme an Guzzi Vorderradfelge:
110 mm Tuono, Sport1100 Verg.
116 mm Griso, beide Gabeln
119 mm Bellagio wg. schwimmende Bremssättel.
geschätzt(schräg gemessen) 124mm V11(alle), V10, Cali EV, alle Carc wie Breva,1200Sport, Norge.

:lol: Nur die Vorderrad Griso-Felgen haben die schmälere Bremsaufnahme, wegen der Showagabel(65mm und radial).
:| V11 und Carc Vorderräder haben alle die gleiche breite der Bremsaufnahme. ;)

:? :oberl: Showa und Apriliabrücken brauchen auch Apriliafelge, nochmal schmälere Bremsaufnahme. Gab es ...

Bausatz Aprilia Gabelbrücke mit Steuerkopfrohr für V11/Bellagio. Mit Eigenbau-Verschraubung. Leider nicht so hübsch wie deine...
Plug and Play ...hoffe ich.

werner hat geschrieben: Mi 11. Dez 2024, 09:40 Gibt es Drosselklappenwellendichtungen..?
-w-

ja, von Yamaha. (The seals are Yamaha p/n 256-14997-00-(00) at around $3 each. )
Drosselklappenwellenlager vom Agrarhandel (ohne Bund!)

Der Koni ist saublöd zum einstellen, jedesmal raus und Feder weg, drücken, drehen, wieder alles zusammenbauen, testen. :shock:

Wenn er aber passt, überzeugt er mit linearem, harmonischen Federverhalten. Ob das an der längeren Feder liegt?
Ich mag das Federverhalten von dem Koni. In den Bergen ...

:o Deine Schrauben und Muttern treiben mich in den Wahnsinn... :roll: :oops: :lol:


img][/url]

https://i.ibb.co/TMzHv6x/Tankhalter-1.jpg
https://i.ibb.co/wYB8pRB/Titan-1.jpg
https://i.ibb.co/NFJWTnF/Titanmutter-1.jpg
https://i.ibb.co/XX7f3KM/Schrauben-Muttern.jpg


Und dann baust du so ...

Der Schalthebel ist aber nix mit Leichtbau...

Du weißt wer es sagt!

Moin,
zur Info für alle Bastler und Batterietrennschaltereinbauer :mrgreen: . Ich hatte mir vor ca. 5 Jahren einen Trennschalter an die Batterie geschraubt. So konnte ich die Diva mit einem "Fingerdreh" bequem die den Winterschlaf schicken. Hat auch immer gut geklappt, aber nun dieses ...

Ich warte auch noch auf das Bild Ganghebel.

guuz hat geschrieben: Mo 28. Okt 2024, 09:38 Arno, zoom mal auf die Schraube vom Ölkühlerhalter Fast ein "Kunstwerk" is das

Was heißt hier fast, das ist ein Kunstwerk. Ist das Titan?