V11Sport.de

Hi Frank,

da brauchst Du kein Foto. Es handelt sich um eine Aluminium Stange mit 5 mm Duchmesser. Ein Meter reicht für beide Seiten.

Glück Auf
Tom

Ich denke, dass ich ein Montagsmodell erwischt habe. Im ersten Jahr hatte ich einen kapitalen Getriebeschaden. Die Benzinpumpe hat sehr früh den Geist aufgegeben. Das Sachs Federbein war undicht. Ein Gabelsimmerring war schon bei der Auslieferung undicht. Fahrwerksunruhen ab 160 km/h. Alles ...

Und ich setz' seit 25 Jahren den Hut mit dem Hammer auf?
Fakt ist, sie läuft jetzt zu ersten mal vernünftig.
Weiss der Geier warum es vorher nicht in den Griff zu kriegen war.

Leider musste ich auf meiner ersten längeren Ausfahrt feststellen, dass die Gabel kaum noch gedämpft hat. Sowohl Zug- als auch Druckstufe haben nicht auf Einstellversuche reagiert. Da ich seit längerem kein Gabelöl mehr gewechselt habe, war auch da ein kompletter Service fällig. Bei meiner V11 Typ ...

Meine V11 ist zwar immer noch die Nummer 1, muss sich aber die Garage mit zwei weiteren Mopeds teilen. Daher war der TÜV bereits seit einem Jahr abgelaufen und eine sehr große Inspektion fällig.
Leider wollte die Gute die Abgasgrenzwerte nicht einhalten, obwohl ich alles getan habe, was in meiner ...

Nach 17 Jahren, fast 80 000 km und zum Teil nur noch dritte Wahl, darf auch eine V11 `mal Falten zeigen. Leider auch an Stellen, an denen man nicht so gerne fummelt.
Bei ihr war´s das Getriebe; ab und an ein stinkender Tropfen auf’m Sammler, irgendwann ein Lappen gegen den Gestank. Auf Sardinien ...

Tach Andi,
schau Dir 'mal den folgenden Link an.

http://www.v11sport.de/forum/viewtopic. ... den#p67822

Bis Neulich
Tom

Die Öldruckleuchte kann nur an oder aus, anders als die Benzinleuchte! Wenn der Schalter oder Stecker Wasser abbekommen, dann kann jedoch die Leuchte schon mal glimmen. Kommt bei meiner in unregelmäßigen Abständen bei Regenfahrten vor.

Bei mir war es der Kupplungsschalter am Lenker. Habe ihn ausgebaut und am Stecker gebrückt.

Ich fahre schon 60.000 km mit einer Pumpe vom Schrott (irgend ein Audi).
Stecker muste leicht umgebaut werden.
Kosten um die 20,- EUR.

Bis Neulich

T;-)m

Nach 14 Jahren, rund 75 000 km und mittlerweile zwei weiteren Diven im Stall war klar … die V11 braucht ein Upgrade.
Da mir die Lastwechsel schon lange den Spaß verderben, dachte ich an einen Vergaserumbau und das Übliche. Bei einem Kaffee in Kornelimünster kam recht schnell die Frage nach dem Warum ...

Hi icedealer,

ich habe mir vor zwei Wochen ein Getriebe gekauft. Der Teilehändler (http://www.motorbike-zindel.de) hatte mir auch eine Gelenkwelle angeboten, eine Schwinge und Felgen waren auch noch da. Netter Typ mit guten Preisen.

Bis Neulich

T;-)m

Ich war vor einer Woche mit der alten Guzzi ( http://postimage.org/image/erk4v5h85/) in der Schweiz. Zehn Tage, 3000 km, ab 1800 Höhenmeter musste ich alles geben, um nicht abreißen zu lassen, die dünne Luft hat echt Leistung gekostet, mehr als 70 PS blieben da nicht, da hatten meine „Gegner“ (R ...

LupoV11 hat geschrieben: Hi Tom, wenn du hinter dem T ein Leerzeichen machst, sieht das so T m aus.

Das sollte es auch!

Bis Neulich

T ;-)m

Hallo Leute,

Dieter hat völlig recht, wenn ich von crimpen rede meine ich selbstverständlich keine Quetschverbindung. Aber jeder wie er mag!
Wer seine Crimpverbindungen im Kabelbaum verlöten möchte, der sollte sich im klaren darüber sein, dass alleine an einem Zehnpoligen AMP-Stecker 20 ...

...und hoffentlich zusätzlich verlötet? :?
Reine Crimpverbindungen haben an solchen Stellen nix verloren.


Nach DIN 8505 haben Lötverbindungen im KFZ-Bereich nichts zu suchen.
Wenn mechanische Flexibilität gefragt ist, darf nicht mehr gelötet werden, da Lötstellen in Verbindung mit den ...

Hallo Leute,

seit Sommer 2012 machen meine Kontrollleuchten für Öl, Spannung und Benzin nicht mehr so richtig ihren Job und das „Lenker-nach-rechts-Syndrom“ wurde auch immer schlimmer.
Also: Tank runter, Kombistecker auseinander, Kontaktspray rein und wieder zusammen; hat ja bisher immer geklappt ...

Hallo Leute,

der Peter hat völlig Recht, es war eine klasse Tour nach Olpe.
Da ich so gar nicht auf die Karte schauen musste, konnten wir (Fräulein Lehmann und ich) uns voll und ganz auf die Verfolgung konzentrieren. Dank Peters Vorlage ist es uns gelungen den BT45 vorne und hinten angstreifenfrei ...

Hi Peter,

ich werde wohl fahren!

RUF MICH AN!

Bis Neulich T;-)m

P.S. der Gevelsberg

Hallo Sam,

ich fahre schon 40.000 km mit einer Pumpe vom Schrott (irgend ein Audi).
Stecker muste leicht umgebaut werden.
Kosten um die 20,- EUR.

Bis Neulich

T;-)m

Als weitere Alternative bietet sich auch http://www.telefix-products.de an,
den habe ich an meiner LM I, tolles Teil.

Bis Neulich

T;-)m

Hallo Flocky,

Du hast mein aller größtes Verständnis, die „normalen“ Lastwechselreaktionen sind nicht das Problem. Ab und an muss der flüssige Fahrstil halt unterbrochen werden, leider ist man dann selbst kurz vor’m :kotzen: .
Bei meiner KR habe ich mich zwei Jahre damit rumgequält und mich dann ...

Hallo Leute,

Schlauchlosreifen lassen sich prima mit einem Reifen-Panne-Set (z.B. http://www.louis.de, Bestellnr. 10032077) reparieren. Auf der V11 habe ich immer eins dabei, mir hat es bereits zweimal geholfen. Bei meiner LM I mit Speichenfelgen macht das Pannenset keinen Sinn und Reifenpilot ...

Hi Willem,

meines Wissens ist der Abstand zwischen Scheinwerferglas und Blinkerglas interessant (für mich persönlich völlig uninteressant :lol: ), die Mindesthöhe ist eh nicht zu unterschreiten. Ich habe die Guzzi schon zwei mal so getüvt, ohne jegliche Probleme. Im übrigen sind die Blinker bei ...

Hi Leute,

anbei meine Version:
Original Halter mit Dremel ausgefräst und Kellermänner an Ölkühlerhalter.

http://images3.bilder-speicher.de/show-image_100b-08082318300906.jpg

http://images3.bilder-speicher.de/show-image_100b-08082318511397.jpg

http://images3.bilder-speicher.de/show-image ...