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;) Bring noch einen flinken, jungen Schrauber mit, dann mach ich dir das Magazin und ein bischen "Optimierung". :-D Ahoi Arno, gemäß Neusprechempfehlung hättest Du schreiben sollen: Bring noch eine/n flinke/n, junge/n Schrauber/in mit, dann mach ich dir das Magazin und ein bischen "O...

Bei mir ist der Behälter natürlich unsichtbar hinter der Batterie versteckt .
Bei artgerechter motorradphysikalischer Bewegung, schwappt da auch nix auf die Strasse .

Sooo, und nu muss ich wieder aufs Dach, bevor die Sonne rum kommt. Wir haben jetzt fast schon 30°

Wobei eine Füllung mit Stahlwolle eher beim Gespann Sinn macht.
Wenn bei einer Solo das Öldestilat auf die Strasse landet, hat man sehr wahrscheinlich ein ganz anderes Problem

Selber-Syncher kennen es: vor den Einstellarbeiten immer die verkokten Drosselklappen reinigen! :( Bei meiner Kupplungsbastelei im Winter habe ich unter der rechten Seite des LuFi-Kastens eine Einkerbung entdeckt, durch die der Entlüftungsschlauch passt. Etwas verlängert landet dieser hinter dem Tan...

Moin Werner Falls nur der Einsatz defekt ist, würde bei der LM sowas hier passen: https://www.louis.de/artikel/scheinwerfereinsatz-h4/10033107?list=5f713d23e91b9bbe9b56fd885e3f7be9&filter_article_number=10033107 Ich habe mir das Teil montiert, weil ich das Licht mit der klassischen Streuscheibe ...

Moin, ich habe als Ersatz einen Breva Regler verbaut. Der hat anfangs ebenfalls bis zu 14,9V gedrückt. Inzwischen bin ich damit etwa 35tsd km unterwegs und die Spannung liegt bei etwa 14V mit klassischer Beleuchtung. Ohne Licht etwa 14,4V. Der Hawkerbatterie hat es bislang nicht geschadet. Ob Deine ...

Moin Gottfried Deine Kernfrage kann ich leider nicht beantworten, aber als Gespannfahrer folgende Gedanken dazu. Musst Du die Kupplung beim aktuell verbauten HAG beim Anfahren unnötig schleifen lassen? Wenn nicht, lass die Originalübersetzung drin! Ich hatte damals bei meinem ersten Boxergespann auc...

Moinsen Harry
Batterie"druck": Du kannst alternativ den Batteriehalter etwas tiefer hängen.
Die Hawker ist sehr gut. Aufpassen, dass Du frische Ware bekommst (Produktionsdatum).

... Warum fragst du? ... Du hast Mehrzahl geschrieben: Ölfilterdichtungen . Der Ölfilter hat aber nur 1 Dichtung. Manchmal bleibt beim Wechsel die alte Dichtung "kleben". Wenn man dann den neuen Filter eindreht hat man ungewollt 2 Dichtungen verbaut. Das ist nicht gut, weil sich der Filte...

Moinsen Plattfuss,
"die alten Ölfilterdichtungen" hast du mit Absicht geschrieben oder war das eine Testfrage?

... Mein Tüv-ler zieht bei 4% immer den Messschlauch raus und sagt:"ABGAS IST AUCH IN ORDNUNG" Herr Hüpenbecker würde sagen: "Ich messe Vierkomma ... ääääh ja!" Diese Leute sterben aber langsam aus und die Damen und Herren Bachelor of Engineering sind da weniger pragmatisch. Ich...

Willst Du die für die Elfe weil sie tiefer sitzt? Ich hab die Buell-Blender-China-made-version dran. Ist auch 2cm tiefer. Bei Interesse kann ich mal recherchieren was ich damals gekauft hatte..... Guckst Du Foto... Moin Kosmo, die China Böller hatte ich vorher. Die Buellrasten sitzen genau so eng a...

Moin,
ich suche die linke vordere Raste für eine Buell XB: NO520,1AD
Footpeg Assembly, Rider, LH,S
Gibts leider nicht mehr einzeln zu kaufen. Vieleicht hat noch jemand son Teil im Regal?

viewtopic.php?f=14&t=5082&p=94104&hilit=buell#p94104

Moin Mofa, genauso isses. Mach den Kontakt sauber und nach Möglichkeit eine passenden Gummitülle drüber.

Yussuf hat geschrieben:Ich dachte die V 11 braucht keinen Lenkungsdämpfer?
...das war zumindest bei meiner Scura so...
Sepp

Beim Fahren tatsächlich eher weniger. Aber das Teil ist serienmäßig verbaut und damit "betrieblich relevant". Ein pingeliger Prüfer kann da schon etwas zickig reagieren wenns fehlt.

werner hat geschrieben: Der letzte Eintrag ist vom 7.06.02. Da kommt wohl auch nichts mehr. Euphorisch war er aber vor 20 Jahren!
-w-

Was ja nicht schlecht sein muss. Er scheint seine Scura "vergöttert" zu haben, für Martin als Folgebesitzer ist das bestimmt ein Vorteil.

Unabdingbar son Teil, muss man haben :mrgreen: Ist wahrscheinlich wie damals bei den MS-Programmen: Schön bunt und in ner tollen Darstellung als Kurve, Türmchen oder sogar in 3D. Eine handgezeichnete Kurve war von Heut auf Morgen unglaubwürdig. Wer sowas präsentierte, war raus. Oldschool der Knabe, ...

Moin mofa, eine fertige Hülse gibt es nicht, die müsstest Du Dir passend zurecht schneiden. Ich hatte grad das Getriebe draussen und finde, dass der Anguß (bei dem der Riss auftritt) eigentlich sehr stabil ausgeführt ist. Der Bolzen war mit einer selbstsichernden Mutter locker verschraubt (geschätzt...

Moinsen Willi,
über Reifentips kannst Du Dich hier schwindelig lesen. 3 Leute haben mindestens 5 Tips

Schreibe doch mal, was Dir beim Fahren wichtig ist: Laufleistung, Grip bei Nässe oder nur trocken, ab und zu mal Kringel, Ganzjahresfahrer?
Dann kommt bestimmt was verwertbares.

Ludentoni hat geschrieben:Kronenmutter? Die wird normalerweise mit Splint gesichert...

Jawohl, is Recht so! Natürlich die Mutter mit den Nuten.
Ich wollte in Anbetracht der weihnachtlichen Festivitäten keine anzüglichen Begrifflichkeiten verwenden .

Moin Gottfried,
etwa 85tsd, es war die erste Kupplung. Ich fahr eher sinnig, die Heizerphase habe ich hinter mir.
Aber: die Elfe lief oft nicht so richtig rund, das bringt eventuell auch etwas mehr Kupplungsverschleiß.

Schönes Fest noch!

Moin Christoph, ist vermutlich für Dich schon zu spät, aber ich mache auch grad die Kupplung. Die Kronenmutter beim Mitnehmer war nur handfeucht angezogen und hatte sogar etwas Spiel. Eigentlich soll die 100Nm kriegen. Sowas ist wohl schon öfter vorgekommen und soll auch zum zeitweiligen Rutschen fü...

Könnte auch die Zwischenscheibe sein, vor der eine Reibplatte steht. Etwas diffus belichtet und die Konturen verschwimmen ... hmmm .

Wie dem auch sei: Martins Suchbilder sind immer erste Klasse!

Moin Reiner, ich meine das etwas verschwommene Teil oben links im Bild.
Ich kann mich natürlich täuschen, früher waren Martins Bilder irgendwie "schärfer"

-Martin.Glaeser- hat geschrieben:

Im Hintergrund oxidiert der Anlasserzahnkranz vor sich hin (3. Bild). Wie sieht denn der focussiert aus? Willste den aufheben oder darf man mal anklopfen?