V11Sport.de

Hallo Reinald-Helmut, der alte Kugelkopf wird durch eine Schraube ersetzt, welche durch das Kugelgelenk durch verschraubt wird. Hier kannst Du im technischen Datenblatt mehr erfahren. Den alten Kugelkopf kann man problemlos mit einer Feile entfernen. Einfach oben die Niet abfeilen und dann fällt das...

Der Präsi weilt gerade in New-York und wird sich sicherlich nächste Woche dazu äußern

Hi,

bei genauerer Betrachtung ist die Anlage oben eine starre Geschichte mit kleineren Töpfen und die untere Version ist eine Slip-On-Anlage mit Federles...
Gianelli hatte auch mal sowas, jedoch ist auf der HP nichts mehr zu finden.

Grüße

Roland

Hi,

ich bin mir (fast) sicher dass die Anlage von Gianelli ist

Grüße

Roland

Hi Fische,

und gleich die Frage vorneweg: "welches der Relais ist für den Anlasser?"

Grüße

Roland

Und falls das alles passt prüfen ob das Relais anzieht. Da sollte doch zumindest ein kurzes "klack" zu hören sein.

Grüße

Roland

Der Händler hat dem Uwe.G die Ölleitung so fest angezogen, dass vor 3 Jahren auf dem Weg nach Grebenhain die Schraube während der Fahrt abgebrochen ist und das Öl :kacke: An meiner alten V11 hat er es auch geschafft den Anlasser so einzubauen, dass dieser immer mitlief :| Der damals offizielle Guzzi...

Hallo, Das zum Thema Ölwanne! als meine erste V11 in der Werkstatt (Guzzi Händler) war, haben die Fachmänner die Schrauben der Ölwanne so fest angeknallt dass die Ölwanne verzogen war und nicht mehr ordentlich dicht war :hammer: Ich mach die Ölwanne nur noch alle 20.000km ab und beim letzten mal war...

Hallo Andreas,

einfach das Hinterrad ausbauen und dann geht das wesentlich besser.

Grüße

Roland

Hallo Forumisti, damit der Technikbereich nicht komplett abdriftet und wirklich kundige User sich in diesem eigentlich "technisch orientierten Bereich" nicht mehr äußern, sollten wir versuchen ernst gemeinte Anfragen auch ernsthaft zu beantworten. Einige Beiträge sind bereits vor einer ver...

Einfach eine Schraube mit 27´er Mutter rein und mit einem 27´er Schlüssel aufschrauben. Alternativ eine kurze Gewindestange mit zwei gegeneinander gespannten Muttern und fertig ist das Spezialwerkzeug.

Grüße

Roland

Hallo Seppi, beim Runterschalten vor einer Kurve kann es bei der V11 leicht passieren, dass das Hinterrad langsamer dreht als es eigentlich müsste und dann rutscht das. Der V2-Motor hat eine gewaltige Bremswirkung! Moderne Racer wie die RSV-Mille (V2) haben eine Anti-Hopping-Kupplung, welche dann au...

Hi Hubert,

ich hab ja eigentlich ein Gedächtnis wie ein Sieb
Der Luftfilter eines Fiat-Models ist auch Baugleich mit dem der V11. Irgendwie hat Fiat und Guzzi wohl ähnliche Lieferanten

Grüße

Roland

Oder einfacher die Lemans verkaufen und z.B. dem Mario seine CS günstig erwerben

Bei meinem Kumpel seiner Gagiva sabbert es Öl aus dem Schauglas und da hab ich doch liebend einen Meßstab

Grüße

Roland

Hallo Hubert,

im alten Forum hatte ich mal beschrieben dass der Ölfilter des Fiat identisch mit dem der V11 ist. Just sollte dann auch der Ölfilterschlüssel des Fiat passen

Polo/Fuchs Racing Dynamic Viscoil Teilsyn 10W-40 5L Hochwertiges Leichtlauföl. speziell auf die Beanspruchungen hochdrehender Motorradmotoren abgestimmt. Vermindert Reibung für optimale Motorleistung, bietet optimalen Verschleißschutz. API CE/SG. Best.-Nr. 55010100060 / 25,95 € oder Polo/Fuchs Racin...

uwe.v11 hat geschrieben:
so? oder mehr?

uwe

Ich kann mir nicht helfen, aber das schaut irgendwie so aus, als würden die Jungs da was suchen

Grüße

Roland

Hi Impi,

hast Du Bilder die man hier veröffentlichen könnte

Grüße

Roland

Hi,

ich finde ja auch dass Conti sehr gute Reifen baut. Die Kombination Sportattack vorne und Roadattack hinten funktionieren auf meiner V11 oberprächtigst
Aber das ist ja eine andere Geschichte...

Grüße

Roland

Hi, auf meiner K hab ich Metzeler Lasertec vorne 100 hinten 120 :oberl: Ja, mir ist bekannt, dass das früher ein rechter Scheißreifen war. Der Reifen wurde jedoch überarbeitet und nun mit der Gummimischung des Z6 produziert. Die Laufleistung des Lasertec ist höher und ich hatte hier im schwarzen Wal...

Hallo,

für alle Besitzer eines modernen GPS-Gerätes könnte dieser Link zur Erstellung von Motorradtouren sehr nützlich sein.

Alle Alpenpässe auf einen Rutsch in das Garmin. Dann schnell noch die Pässe verbunden, Route berechnen und fertig

Grüße

Roland
(der immer ohne Papierkarte fährt)

Hi, bevor nicht wirklich ein Problem im Ventiltrieb ist würde ich selbigen nicht umbauen. Ich kenne hier viele, welche den Ventiltrieb auf Anraten des Mechanikus umbgebaut haben. Es ist mir jedoch keiner bekannt, bei dem wirklich (krawum) der originale Ventiltrieb ausgefallen ist. Also butter bei di...

Hi Christoph,

wie ist die Laufleistung Deiner Maschine?
Grüße

Roland

Hi, der CO-Wert wird im Standgas gemessen! Mein Steuergerät ist auch umgebaut und hat eine fettere Einstellung. Im Standgas hat mit Sicherheit keiner angefettet und über Standgas wird nicht gemessen :hammer: Bei Vergasermodellen kann man somit eine ultrafette Hauptdüse einbauen und bei der ASU hat m...