Kontrollleuchte Batterie

[Andreas Köster]

Moinsen,

bei meiner V11 ist im Cockpit die Kontrollleuchte für die Batterie ausgefallen.
Diese hat doch bestimmt schon mal jemand gewechselt, oder? Ich frage mich ob es reicht, nur von oben die 3 Schräubchen der Blende abzubauen.
Wahrscheinlich muss man aber von unten daran? Muss man die schwarzen Plastikbecher vom Tacho und Drehzalmesser dazu demontieren?

Danke für Tipps.

VG

[Ludentoni]

Verkleidung ab, Rücksteller raus, vier Muttern ab.

Seite 455:

https://www.guzzitek.org/gb/ma_us_uk/11 ... -D-NL).pdf

[-Martin.Glaeser-]

Der Lude, immer so : zack zack !
1 Frage = 1 Antwort.... nicht mehr + nicht weniger.
G'fällt mir.

Gruß aus der Tiefkühltruhe
der -M-

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[Andreas Köster]

Vielen Dank Ludentoni,

eine Antwort, ganz nach meinem Geschmack. Kurz, verständlich, kein unsinniges Gelaber. Top
(Da du es auch nicht erwähnt hast, gehe ich davon aus, dass ich die Tachowelle oben also nicht abdrehen muss? Ist kein Akt, aber die geht schnell kaputt.....)

VG aus Düsseldorf

[Josef Ernst]

Hinweis, muss nicht unbedingt die Birne defekt sein. Bei meiner war mal der Regler defekt und dann leuchtet die Lampe auch nicht.
Gruß Sepp

[Ludentoni]

Vielen Dank Ludentoni,

eine Antwort, ganz nach meinem Geschmack. Kurz, verständlich, kein unsinniges Gelaber. Top
(Da du es auch nicht erwähnt hast, gehe ich davon aus, dass ich die Tachowelle oben also nicht abdrehen muss? Ist kein Akt, aber die geht schnell kaputt.....)

VG aus Düsseldorf

Moin Andreas,

was ich nicht extra erwähne, das setze ich an Wissen voraus, hab ich in den Jahren so von Luigi gelernt...

https://postimg.cc/NKYMpdJh Klick mich!

[Andreas Köster]

Moin zusammen,
so, Birnchen ist getauscht. Lampe leuchtet trotzdem nicht.
Jetzt kommst du, Sepp, ins Spiel. Du hast was vom Regler erwähnt.
Wo sitzt der? Was macht er? (Schließlich läuft das Motorrad einwandfrei)
Wenn du oder sonst jemand noch einen Tipp hätte, kauf ich......

Danke euch

VG Andreas

[roland.k]

Hallo, der Regler wandelt die Wechselspannung vom Stator in Gleichspannung mit ca. 14 Volt Ladespannung. Einfach mal die Spannung an der Batterie messen, welche ohne laufenden Motor > 12V haben sollte. Dann Motor an. Jetzt sollten > 13V ankommen. Bei höherer Drehzahl sollten >13,5 V anstehen. Der Regler Sitzt vorne über dem Runden Deckel an der Motoraufhängung.

[Ludentoni]

Seite 394:

https://www.guzzitek.org/gb/ma_us_uk/11 ... -NL%29.pdf

[Josef Ernst]

Hallo Andreas,
ja der Regler bei der Guzzi ist etwas anfällig. Bei meiner V11 hat der Regler zuwenig oder unkontrolliert den Strom für die Batterie weitergeleitet. Warum dann die Ladekontrolllampe nicht anspringt, wofür sie ja da wäre, weiss ich nicht. Vermutlich leuchtet die nur auf, wenn die Lichtmaschine nicht mehr produziert. Während der Fahrt wird dann die Batterie wegen Licht und Zündung schön langsam geleert.
Wirst einen neuen Regler brauchen. Wo der sitzt hat ja schon Roland beschrieben.
Viel Glück
da Sepp

[Andreas Köster]

Danke euch. Die Spannung kann ich messen. Mal sehen, was angezeigt wird.
Wenn das Ding nicht mehr arbeitet und die Batterie nicht mehr geladen wird wundere ich mich, warum ich dann nicht längst stehen geblieben bin.
Dürften jetzt 150 - 200 km gewesen sein.
Wo würde ich den Regler her bekommen? Hat jemand einen Tipp?
Ich gehe davon aus, dass man den selber tauschen kann? Laut der vorangegangenen Info, weiß ich wo er sitzt.

VG Andreas

[Dottore G.]

Moin,
irgendwann fängt der Drehzahlmesser an zu spinnen und dann fängt es mit Motoraussetzern
an und du kannst nur noch bis 2000 Upm drehen
bis der Motor ausgeht.Dann ist die Batterie leer.
Aber erst mal Ladung prüfen.

Gruß, Dieter.

[Andreas Köster]

So, Lichtmaschine und Regler arbeiten, wie sie sollen.
Scheinbar hat das Kontrollbirnchen einen Wackler. (Mittlerweile hat es doch auch tatsächlich mal geleuchtet.)
Muss mir doch nochmal die Fassung genauer ansehen.

VG aus Düsseldorf