V11Sport.de

nee heute nicht aber vieleicht morgen bei einem lichten Moment


Sammy

Moin,
ich möchte noch mal was los werden.

zadde hat geschrieben: Daß die Mühle nicht ganz original ist, welche Guzzi ist schon original, ist doch sowas von egal.

Wenn ich schon was von früher teste,dann doch bitte so,wie die früher auch gebaut wurde,
sonst ist so ein Test für mich wertlos.
Selbst designte Friggelkisten gibt es doch genuch,das mag zwar nicht langweilich sein,
aber oftmals gräßlich.

zadde hat geschrieben:Und ich fahr heute immer noch gern mit dem Oldie, gnadenlos gutes Fahrwerk und einfach geniale Akustik, das toppt die Elfe einfach nicht (die wird wohl auch nie die 320000km der LM einholen).

Das mit dem Fahrwerk kann doch nicht dein Ernst sein,es ist nicht schlecht,
das war's dann aber auch schon.
So weit geht meine Vergötterung nicht,das ich darüber bei den alten LM noch schwärmen müßte.
Es ist halt ein tolles Motorrad und das muß man im ganzen sehen.
Eine gute Mischung eben,auch wenn einige nun sagen der Motor war damals schon zu schlapp.
Ein Tonti kann doch an eine ZRR Guzzi nicht dran tippen,da liegt eine Welt dazwischen.
Und zwar in Sachen Leistung und Fahrwerk.
Da helfen auch rigorose Umbaumaßnahmen am Tonti nicht wirklich richtich weiter,
das ist eine andere Liga.
Bei der Akustik haste recht,aber die Zeiten haben sich halt geändert,
und ich bin nicht böse drüber was diesen Punkt angeht.

Gruß, Dieter.

Dottore G. hat geschrieben: Wenn ich schon was von früher teste,dann doch bitte so,wie die früher auch gebaut wurde,
sonst ist so ein Test für mich wertlos.

Genau! Und dann aber auch bitte mit den Reifen von damals, Metzeler Block C oder so. Nein, keine neuen, irgendwelche Scheunenfunde mit DOT-Nummer von '75. Am besten noch mit Original-Luft drin, aus Mandello. Und das Original-Öl muss auch noch im Motor sein.


Andi

Da gibt's so einen geilen Bratscherwitz: "Wegen Berufsaufgabe Bratsche zu verkaufen. Fabrikstimmung!"

Hubert

Ich kann auch noch immer einen drauf setzen,so schlecht waren die Reifen früher nämlich gar nicht.
Wir sind doch alle gut damit zurecht gekommen,oder?
Natürlich gab es immer schon Vollspacken die dauernd auf der Schnauze lagen,das lag dann aber nicht an den Reifen.
Zudem sind doch heute bei so einem Dreier Test die Reifen doch auch alle wieder frisch,und auf dem Stand der Dinge,also die Bedingungen wieder nahezu gleich.
Ich hab meine Mopped's zum fahren gekauft,das tu ich auch damit,aber vermucheln werde ich die nie,
da leg ich mir doch selber ein Ei nach dem anderen,warum sind denn die tollen verbesserten dauernd mit Problemen behaftet?
Aber nee,stimmt ja,Luigi ist ja blöd,und andere können alles besser.

Gruß, Dieter.

zadde hat geschrieben: Wird Zeit daß die Alb wieder auftaut, müsste mal wieder flotte Frischluft tanken.

Ja, den Eindruck hab ich auch grad, dass wir alle ein wenig wenig Frischluft im Hirn haben.

Wäre es nicht schön, wenn sich
die Tittenbildposter mit den Sittenwächtern,
die Originalheimer mit den Bastlern,
die sprachlich Gehandicapten mit den Deutschlehrern,
die Leser mit den Journalisten,
die Guzzisten mit den Harleyfahrern,
die Raser mit den Schleichern
und die User mit den Admins vertragen würden?


Love, Peace & Happiness,
Andi

Soll das hier ein Wirhabenunsalleliebforum werden,werden auch noch Kuschelabende abgehalten?
Oder treffen wir uns mal alle,um richtich Scheisse zu labern und uns dabei richtich abzuschiessen,egal mit was?
Da kommt am Ende eh mehr bei rum,als wenn hier jeder über den anderen lacht,
zusammen macht das einfach mehr Spaß.
Mir ist egal wer sich mit wem verbrüdert,wer mal neben der Spur läuft,
oder was Leute noch neben bei fahren.
Hauptsache es kneift keiner beim den ich mag.
Währe schade um jeden der fehlt.

Gruß, Dieter.

so will ich das hören. Am Tresen werden die Schlachten geschlagen. Oh man, iss noch soooo lange hin............

Allso den Bericht habe ich gelesen .

Was für Geschichten ? von früher, allso wenn ich Sonntags morgens mit meinen Motorrad Freunde
zum Kaffeeschlürfen zusammen komme fallen in 5 Minuten mehr Geschichten,wie wenn ich ein Jahr dieses Heft lese.


Sammy

@ Sammy; Geht mir mit meinen Spezln auch so. Freitags beim Stammtisch werden alle G'schichten vom Moped bis zu Heute aufgerrollt. Nur: es sind zwangsweise immert dieselben ollen Kamellen,auch wenn sie je nach Uhrzeit und Bierkonsum etwas variieren und ausgeschmückt werden;-)) Das seltsame ist: man kann sich auch bei der zwanzigsten Wiederholung darüber kaputtlachen.
Trotzdem find sich nicht schlecht, mal neue alte G'schichten zu lesen oder zu hören.

Gruß Mini

MiniK hat geschrieben:
Trotzdem find sich nicht schlecht, mal neue alte G'schichten zu lesen oder zu hören.

Gruß Mini

Genau so sehe ich das auch,das schöne daran ist ja auch die eigene Errinnerung die wieder wachgerüttelt wird,herrlich,das schlechte wird vergessen und das gute bleibt um drüber lachen zu können.
Die ollen Kammeln leben hoch,tä tä,tä tä tätä.Wolle mir se an uns ra lasse?

Gruß, vom Oberjekken.

Mini, wer Moto Guzzi über Jahre hinweg fast schon ignoriert hat darf nicht erwarten, nur wegen dem Video und dem Artikel im Classic-Heft in einem Guzzi-Forum, überaus freundlich aufgenommen zu werden.
Aber auch in anderen Foren, die sich mit Moto Guzzi beschäftigen, gehört "Motorrad" nicht zum monatlichen haben muss. Dessen bist du dir sicher bewusst und evtl. auch deswegen hier um das zu "verbessern". Ich würde mich darüber freuen.
So, jetzt gehe in die Garage und streichle meine Ur-Le Mans.... auch nicht ganz original...nur a weng optimiert zum
Die Tonti Kritiker sollten sich mal hier umschauen: http://www.horvath-guzzi.at/start.htm
123 Runden Rennen am Pannoniaring, Classics in Spa..... Ich lass mir das dieses Jahr wieder nicht entgehen, wenn die Endurance Guzzi (zweite von rechts) mit den alten "Knochen" drauf ( Klaus der älteste, ist 71...), den "Sonntagsfahrern" in den Ecken um die Ohren fahren.....mit nur 94PS

Moin Ernst,
du hast ja recht,das alles mal auf den Tisch kommt und Mini weiß wie viele denken.
Aber nun fang du doch nicht auch noch an,und heb den Tonti über eine ZRR-Guzzi.
Ein Tonti ist ja gar nicht schlecht,hat niemand ersthaft behauptet.
Nur was steckt man da rein in den Tonti,um auf den Stand einer ZRR-Guzzi zu kommen?
Das steht doch in keinem Verhältniss.Motoraufbau,Fahrwerk,Bremsen,
und die ganze Pherieperie,ein Mordsaufwand.
Gut wenn jemand Geld damit verdienen möchte und dann seine Arbeit als Werbung nutzt,kann ich das verstehen.Aber ich sehe den Aufwand nicht zwingend erforderlich.Die Energie würd ich in was frischeres stecken.
Für das Geld bekommt man doch schon eine gute V11,oder Sportie.
Ich seh die Alten auch gern laufen,macht Spaß und rührt das Herz,
aber nur deswegen auf besseres Material verzichten wenn man wirklich mithalten will?
Und dann kommt noch der Fahrer als nicht unerhebliches Potenzial dazu,
gib dem gutes Material,das ist dann die halbe Arbeit auf dem Mopped.
Du weißt doch wie das ist.
Die Zeit bleibt nun mal nicht stehen.Wir werden alle älter,auch die Mopped's,und das Geld ist knapp.

Gruß, Dieter.

Die Endurance Guzzi wurde für Classic-Rennen gebaut. Das mit dem PAN 123 Runden Rennen ist nur Training und wenn dort Reiskocher abgeledert werden...um so schöner.
Bis jetzt gingen die schnelleren Rundenzeiten am PAN noch eindeutig an die Horvath-Tonti Guzzi und nicht an die 1100er Sporties oder 4V/V10.
Wie du weist, ist das nächste Projekt die Weiterentwicklung von erminios 4V-Razzer, dann kommt auch der vielgeliebte ZZR-Rahmen zu Zuge.
Tontis schreiben immer noch Geschichte, aber wo sind die V11en?
Halt, die tummeln sich ja auf dem Spreewaldring und machen den Maulwürfen Angst.
Zum Gruße

halt halt
der zentralrohrrahmen ist eine entwicklung vom genialen zahnarzt
und der hat mehr tonti runden gedreht hals hier irgend einer.
und Dr John hat gewußt was er macht.
er hat mal rennen gewonnen nur weil er auf den tonti einen größeren tank aufgebaut hatte und dadurch einmal
tanken pro rennen gespart hatte.
und der Dr. hat den zentralrohrrahmen nach dem tonti gebracht
uwe

zum thema,die motorrad und die classic haben in letzten jahre nicht schlecht über guzzi geschrieben.
ganz zu schweigen von der Mo.
ein drehmo loch ist ein drehmo loch und bleibt ein drehmomentloch


http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=488994
ein tonti schneller?
http://www.moto-guzzi.biz/geschichte.html

Der Motor stand fertig im Werk, und wegen dem Rahmen kannst du hier mal schauen, wer genial war und wer gute Kontakte zur Presse hatte:



Hubert

Ich weiss immer noch nicht weshalb "mini" ?

@nhessi: mini? ganz kurze geschichte. ich war ende der 60er jahre im zeltlager der kleinste bei den "großen" im zelt, der mini. seitdem gehen 1.72 cm als mini durch.

gruß
der mini

ps. dass guzzi in MOTORRAD nicht oder zu wenig stattfindet seh ich nicht ganz so. zumindest wenn man den marktanteil zugrunde legt. und wie gesagt, es kommt ja außer ankündigungen nicht wirklich was aus mandello, obwohl eine zeitlang der ansatz da war. als die mgs 01 in planung war, war sie sogar groß auf dem titel. leider ist nix draus geworden. und ob einen griso und konsorten vom stuhl hauen - ich weiß nicht.
wenn was kommt- wie die v75 cafe classics- sind sie in MOTORRAD und CLASSIC vertreten und bekommen eine anständige kritik.

sag ich doch!
mir kommts schon so vor als, daß man drauf wartet ,daß was richtiges kommt.
aber welche objektive bewertung soll man denn abgeben,wenn in der drehmo-kurve ein tal kommt das so tief ist
wie der mariannengraben?
wenn schon nicht hohe PS,dann doch drehmoment aus tiefem keller!
eine V7 neu mit lächerlichen 47 ps aus 750 ccm?
da hatte der 750er motor schon 1971 mehr..
ug

Das mit dem Marktanteil und der überproportionalen Repräsentanz der Marke hab ich insgeheim auch schon gedacht.

Abber, Ich will ja auch keine Pressemeldungen und Berichte fahren...
Ist mir nicht wirklich wichtig... Meine Guzzis sind auch so gut, wenn keine Berichte erscheinen! Kann mir keiner nehmen den Schbass!

Ich freue mich wenn mal was drinne ist von Guzzi - keine Frage - Und ich fand damals den V-11 Bericht gewissermassen als Adelsschlag zum Youngtimer..

Inhaltlich..nun ja. Ich erwarte da nicht soviel, wie andere hier, denn die Berichte werden für eine grosse Leserschaft verfasst, die womöglich Guzzi erst noch kennenlernen muss und den umstrittenen "KLACK" nicht kennt. Ich find den gar nicht so bezeichnend..

Wenn man es Bessermachen möchte ... im Zeitalter der neuen Medien hat jedermann die Möglichkeit seine Sicht der Dinge öffentlich zu machen und womöglich ne eigene V-11 seite zu kreieren oder eigene Berichte in für ne Website zu verfassen.

Hallo Mini

wenn ich sage Geschichten dann meine ich nicht nur Geschichten von den Motorräder, sondern von den Leuten die

auf den Motoräder Sitzen ,das ist doppelt Interessant .

Von Liebe auf zwei Beinen und zwei Räder.

Meine Oma hat zu mir früher immer gesagt: nur die Dummen moinen die Gscheide wiesse alles.


Grüße

Sammy
PS: der auch schon 29 Jahr Guzzi fahrt

@Sammy
Die G'schichten mein ich ja auch, weil das moped zwar immer ein rolle spielt, aber nur zusammen mit dem oder der, der/die oben hockt. solche g`schichten über motorräder UND menschen kommen tatsächlich zu spärlich vor in den zeitschriften. ich find jedes porträt von einem echten spinner, spannender als der xte vergleichstest- meine meinung.

gruß mini

Wie ist das Redakteursleben eigentlich so im Winter?

Bist du öfters in südlichen Gefilden? und bist du sonst tagsüber bei der Motorpresse oder im Home office?

ich bin ein (positiv) neugieriger gelle?

Hast du denn Kontakt zu den anderen Motorjournalisten im Motorpresse verlag?

@nhessi

als testredakteur bist im winter oft im süden- aber glaub ja nicht an urlaub. oft bläst in südfrankreich oder spanien eine eisiger wind aus den bergen und zeit ist nur zum fotografieren, testfahren, messen- und dann wieder in den sprinter und 12 stunden fahren, fahren fahren... . trotzdem ist es zum testen die einzige möglichkeit und beschweren möcht ich auch mich nicht. da gibts schlimmeres.

da ich auf mehreren hochzeiten tanze (MOTORRAD, CLASSIC und Motorrad TestCenter) bin ich meist unterwegs oder im home-office. logisch hab ich kontakt zu den kollegen von MOTORRAD und PS, zur Autofraktion dagegen weniger.

Gruß Mini

MiniK hat geschrieben:@nhessi

als testredakteur bist im winter oft im süden- aber glaub ja nicht an urlaub. oft bläst in südfrankreich oder spanien eine eisiger wind aus den bergen und zeit ist nur zum fotografieren, testfahren, messen- und dann wieder in den sprinter und 12 stunden fahren, fahren fahren... . trotzdem ist es zum testen die einzige möglichkeit und beschweren möcht ich auch mich nicht. da gibts schlimmeres.

da ich auf mehreren hochzeiten tanze (MOTORRAD, CLASSIC und Motorrad TestCenter) bin ich meist unterwegs oder im home-office. logisch hab ich kontakt zu den kollegen von MOTORRAD und PS, zur Autofraktion dagegen weniger.

Gruß Mini

So stell ich mir die Hölle vor aber echt . . .

Gruß
Andreas