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4Ah reichen völlig aus. Damit startet auch der höher verdichtete 1225er Daytona-Motor problemlos. Beim Kauf unbedingt darauf achten, dass die Batterie ein BMS hat.

Der verwendete Regler wäre interessant, Ducati Energia, oder Shindengen, oder?

An allen ist/waren originalen Regler verbaut.

honcz hat geschrieben: So 22. Feb 2026, 11:48...bei ca. 0 Grad gestartet.
Bei ersten drucker, habe geglaubt, die ist fertig. Aber nach 10-15 Sekunden noch mal gestartet - einwandfrei....

Dazu habe ich gelesen, noch nicht selber probiert, der Kniff sei einschalten und das Licht eine Minute oder zwei brennen lassen, und erst dann den Startversuch machen. Hört sich erstmal kontraintuitiv an, aber die Erklärung leuchtet ein. Wenn Strom von der Batterie verlangt wird (vom Licht), wird die Batterie durch die Abgabe der Leistung wärmer. Dadurch kommt sie auf "Betriebstemperatur", und kann dann die Leistung für den Anlasser erbringen.

Ich schalte immer das Licht/Zündung ein und schiebe die Maschine zum Starten raus. Bis ich dann soweit bin und die Maschine in Fahrtrichtung steht ist dann das Akku auf Betriebstemperatur. Das sinnlose Warmlaufen im Stand begrenze ich auf ca. 10-15 Sekunden und fahre dann los.

Haben eigentlich alle aktuellen Lifepos einen Balancer verbaut der die Ladespannung regelt,bzw. bei 14,4V abschaltet oder regelt das nur der Fahrzeugregler?

Die aktuellen Lifepos sollten seit Jahren alle ein BMS integriert haben. Zumindest die von größeren Herstellern. Das steht in der Regel in der Beschreibung mit dabei. Ich habe gerade eine große 140Ah im Transporter verbaut. Die hat noch ein Webinterface mit Bluetooth drin und meldet sich am Handy, wenn was nicht stimmt. Ich denke das ist auch der nächste Schritt bei den Motorradbatterien.

Und schon wieder etwas dazu gelernt
Also wird es fuer meine Kleine auch eine neue Lipo Batterie geben, mit BMS.

Gewicht sparen kann ja nicht schaden.

Ist zur Zeit in der KTM RC8 drin. Woorft auch die V11 an

Die kann man auch verwenden. Ist deutlich günstiger und mit BMS:

Shido LITHIUM Batterie YTX14L-BS

Shido Lithium Motorradbatterie LiFePO4 LB12AL-A2 Q 4Ah

Pluspol bei V11 sollte rechts sein!