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20tkm Lebensdauer der Radlager hinten
40tkm der Radlager vorn
NORMAL????????????

Ja - 20,000 km - deckt sich mit meinen Erfahrungen.
Achte drauf dass du beim Ersatz die Version mit DOPPELTER DICHTLIPPE kaufst.
-M-

Hallo Totti das Thema hatten wir schon oft hier !

Achtung mich wunderts dass deine überhaupt so lange gehalten haben, denn... folgendes:

1.)
diese Scheiss Polnischen Lager schmeiss die raus und hol gscheite ! bemühe die Suche hier denn die größen Abmessungen werden genau beschrieben !
2.)
hängt die Haltedauer auch mit der Hülse zusammen die bei einigen die Luigi zusammengedengelt zu kurz ist. Ggf. sich eine neue passgenaue drehen lassen so wie manche hier schon selbst gemacht !
3.)
Anzugsdrehmomente einhalten Drehmoschlüssel und nicht zusammenknallen !

Bis denne Gruss vom Ehemaligen dem seine Lager nicht um die Ohren geflogen sind

Guzzi31 hat geschrieben: 20tkm Lebensdauer der Radlager hinten
40tkm der Radlager vorn
NORMAL????????????

Nein, das ist sogar über Durchschnitt - zumindest meinem.

Wenn man die nackte Felge ohne Lager da liegen hat, kann man auch gleich den Lagersitz in der Felge auf Maßhaltigkeit und Form überprüfen. Offensichtlich gibt es da ziemlich Abweichungen.
Ansonsten, wie schon erwähnt, die Lagerhülse in der Felge anschauen. Wenn die Umtermaß hat, sterben die Lager. Anzugsdrehmoment ist natürlich Blödsinn, genau dafür ist ja die Buchse da (Sorry Reini).


Andi

Hallo,

Radlager können auch Standschäden bekommen und dies ohne einen km zu fahren
Ansonsten spielen Faktoren wie Reinigung der Maschine mit Hochdruckreiniger, scharfe Reinigungsmitteln, Belastung durch Beladung, Einsatzzweck der Maschine (Dosenbahn oder Holperstrecke) eine Rolle.

Die Radlager meiner gewesten Lemans hat nun sicherlich 40tkm überschritten und zeigen noch keinerlei Auflösungserscheinungen.

Grüße

Roland

Hinten links: 10 000 km. Buchse war um 0,25 mm zu klein.

Gruß

Franz

Radlager halten hundert Jahre, wenn Luiggi alles richtig gemacht hat. Die Länge der Buchse, die Art des Einbaus, das Drehmoment, der Lagersitz,.....
Das ist aber viel verlangt wenn man voller Rotwein und Grappa von Amore träumt. Meine gewesene CBR 1000 F Bj. 1987 hat jetzt 265000 km auf der Uhr, mit ersten Radlagern. Aber das ist es ja was Honda langweilig macht. Immer nur draufsetzen und fahren. Im Winter nichts zu schrauben

Moin,
meine T5 ist über ein halbes Jahrhundert alt mit weit über 100 tkm.
Es sind immer noch die ersten Radlager verbaut,auch die Schwingenlager sind die ersten,
nur die Lenkkopflager hab ich schon zweimal machen müssen.
Hat aber auch noch nie nen Dampfstrahler gesehen das gute Stück,
und alles andere wie Thomas es beschreibt paßt auch.

Gruß, Dieter.

Hi
also mit der Hülse und dem Drehmoment das ist das Thema.
meine Lager haben:
nie Regen gesehen bin selbst Wasserscheu nach dem Motto was du selbst nicht willst tue keinem andern zu....... Wasser ist nur zum Waschen da nicht zum trinken oder als Regen beim Moped fahren und schon gar nicht Verwendbar in Verbindung Guzzi Hochdruckreiniger scharfe Reiniger.
nie Hochdruckreiniger wir sind ja nicht faul.....
aber öfter mit 2 Personen da die liebst viel zu wenig selber fährt
Thema scheiß Polnischen Lager 2te Satz wahren Japanesen vom Hondahändler hier in Frankreich.
Habe jetzt FAG geholt und eingebaut werde alle 3 Reifensatz einfach erneuern und gut ist.oder

Wie lang muss die Hülse exakt sein?
wenn man doch mal Büchsen macht dann nicht sofort mehrere

Na na,

Radlager werden gewechselt wenn sie im sind. Du kaufst doch auch kein neues Auto weil die Reifen abgefahren sind, oder

Thomas hat geschrieben:Na na,

Radlager werden gewechselt wenn sie im sind. Du kaufst doch auch kein neues Auto weil die Reifen abgefahren sind, oder

aber wenn der Aschenbecher voll ist...

Die Hülse muß ausgemessen werden,da gibt es wohl erhebliche Toleranzen in den Felgen was Tiefe und Durchmesser der Lagersitze anbelangt.
die Hülse darf auf jeden Fall nicht lose sein,dann ist diese zu kurz.
Kann man fühlen mit dem Finger.