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Nach Jahren mehr oder weniger unauffälliger Pflichterfüllung hat heut früh der Tacho meiner V11 den Geist aufgegeben. Zwar genauso unspektakulär, aber nicht minder ärgerlich.

Was soll ich tun - ihm sind scheinbar die Kilometer ausgegangen. Er zählt nicht mehr weiter! Echt jetzt, ist kein Spaß! Nach dem Foto bin ich noch 6 km gefahren, keine Reaktion mehr im Zählwerk



Hubert

Da will uns ein Guzzi-Pflüsterer wohl aufs Glatteis führen!
Herzlichen Glückwunsch zur Tacho-Umrundung.

Stephan

Mitten in der herbstlich vernebelten Unterfranken-Pampa baut sich der Hubert einen fabrik-neuen km-Zaehler ein.

Das ist fast so gut wie die spontane Schaltfeder-Reparatur im Allgaeu auf einer VW-Hebebuehne.

Herzliche Glueckwuensche zum 100.000-er, Hubert!
Das sind genau 2,5 Erdumrundungen. Virtuell bis du also nun in Australien oder Ozeanien stehengeblieben.

Wuensche noch viele weitere unfallfreie km!

-M-

Glückwunsch Hubert,

den Tacho einmal genullt. Das können nicht viele von sich behaupten. Das Foto entstand nicht all zu weit von meiner Heimat.

Glückwunsch zur Nullung - aber wo hast du den die Spiegel an deinem Bike gelassen
Wenn der Tacho nicht mehr läuft gib ihn zurück und sag der war noch nicht benutzt . . . steht ja auch auf Null.

Gruß Andreas

Bohrmaschine, Hubert.... Hast Du doch schon beim Mofa gelernt

Wenn der Tageskilometerzähler noch zählt,dann machste alle 300km eine Kerbe in den Tank,und stellst wieder auf Null.
So kannste die Elfe dann mit genauer Laufleistung total ausgelutscht mit 300000km veräußern.
Ehrlich währt am längsten,und wer nicht ................
Nicht schlecht Herr Specht,und alles mit erster Schaltfeder und einem nicht überholtem Ventiltrieb.

Glückwunsch Hubert,

ein paar Tankfüllungen fehlen mir noch bis ich auch mal so weit bin...

Gruss Marcus

Dottore G. hat geschrieben:Wenn der Tageskilometerzähler noch zählt,dann machste alle 300km eine Kerbe in den Tank,und stellst wieder auf Null. ...

Der Tageskilometerzähler geht noch. Der andere weiß noch nicht so recht. So wie sie auch mal mehr oder weniger leicht tropft Auf dem Heimweg heut Abend hat er sich's dann doch noch anders überlegt und sich auf 80 km immerhin 29 davon rausleiern können. Keine Ahnung, wie lang das schon so geht. Die letzten Pirellis waren jedenfalls ziemlich schnell runtergenudelt, zumindest wenn man dem Tacho Glauben schenken wollte.

Ansonsten natürlich Danke für all die netten Worte und guten Wünsche. Ich werds ihr Morgen ausrichten Ich hab mir ja vor einiger Zeit schon mal ein Fläschchen Supercortemaggiore "La Potente Benzina Italiana" gewünscht, aber ob man das noch wo auftreiben kann ist fraglich. Aber Agip könnt ich ihr bei Gelegenheit wenigstens mal gönnen, wenn's heuer schon nichts mit Heimaturlaub war Mal sehen, wie sich der Tacho weiter verhält.



Hubert

Zonen Guzzista hat geschrieben:.... aber wo hast du den die Spiegel an deinem Bike gelassen ...

Ich hab schon immer nur Links einen. Das macht schneller

Hubert

luhbo hat geschrieben:

Zonen Guzzista hat geschrieben:.... aber wo hast du den die Spiegel an deinem Bike gelassen ...

Ich hab schon immer nur Links einen. Das macht schneller

Hubert

Ja,so ist der Hubert.
Alles was verboten ist macht ihm Spaß.
Immer so ein wenig gegen den Strom,und dann ein verschmitztes Lächeln im Gesicht,
fährt er in eine Kontrolle.
Schnackt ein wenig mit dem Ordnungshütern,fängt sich eine mündliche Verwarnung ein,
und macht sich dann ohne einen Obulus entrichtet zu haben wieder auf den Weg.

Auszug aus der STVZO:
§56 Rückspiegel und andere Spiegel

Kraftfahrzeuge müssen Spiegel haben, sie so beschaffen und angebracht sind, daß der Fahrer nach rück- und seitwärts alle für ihn wesentlichen Verkehrsvorgänge beobachten kann. Krafträder, die vor dem 1.1.90 zugelassen worden sind, genügt ein Rückspiegel links. Die Größe der spiegelnden Fläche muß mindestens 60 cm² betragen.

Hinweis: Nach EG-Norm müssen runde Rückspiegel mindestens 10 cm Durchmesser haben, ovalförmige Spiegel mindestens 15 cm (quer) und 10 cm (hoch) haben. Nach ECE-Norm muß die spiegelnde Fläche mindestens 69 cm² betragen.
Auszug Ende.

So und nun zum Jubiläum.
Ich könnte dir noch 5l echtes verbleites Superbenzin von ca. 1985 anbieten.
Das hab ich das mal in einen Reserve Kanister getankt und nie benötigt,und im Auto vergessen,
ist gutes ARAL.
Das währe doch mal ein Fest für die Ventilsitzringe und Ventile der Elfe.
Hab vor Jahren schon mal dran gerochen an dem Kanister,boh was stinkt die Brühe,die muß einfach gut sein.Kanisterreifung quasi,und noch nen guter Jahrgang dazu.

Gruß, Dieter.

Dieter, im Keller brennt Licht!

Hubert

Herr Lehrer,ich habs schon ausgemacht.

Müssen wir jetzt alle präventiv den Tacho tauschen?
Oder gibt's ein Askubal-Zählwerk?
Gerd-Tachowellen?


Andi

andi hat geschrieben:Müssen wir jetzt alle präventiv den Tacho tauschen?
Oder gibt's ein Askubal-Zählwerk?
Gerd-Tachowellen?


Andi

Zuminderst sollte man immer eine Ersatztacho unter der Sitzbank mitführen . . .

Gruß
Andreas

Unter der Sitzbank ist blöd. Statt dem Drehzahlmesser, das wärs. Der ist a) sowieso empfindlich und b) sowieso überflüssig. Dafür gibts ja den Begrenzer. Wenn man's geschickt hinkriegt, dann könnte man sogar während der Fahrt auf den Reservezähler umschalten. Mit so einem Hebel wie früher beim Käfer.
Oder noch besser, ich leg den linken ganz still, stell ihn auf 1 und zähl mit dem rechten weiter. Dann ist's natürlich wieder Essig mit dem wohligen Gefühl, alles nötige für Eventuell dabei zu haben. Mal sehen, zum Glück wirds ja erst mal wieder Winter jetzt.

Hubert

luhbo hat geschrieben:Statt dem Drehzahlmesser, das wärs.

Der ist neben den Komtrolleuchten (bis auf Leerlauf...) das Einzige, was in meinem Cockpit noch tut.


Andi