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Hat sich hier schon mal jemand Gedanken über das Schleifen des Seitenständers gemacht. In der Suche kann ich nichts finden. Gibt eine technisch saubere Lösung Bitte jetzt nicht eine Demontage vorschlagen

N`abend Thomas,
der Luhbo hat im Thread "Kaufberatung Elfe" ein Bild eingestellt mit `ner Sura im Vordergrund. Der montierte Seitenständer dürfte wohl kaum noch schleifen. Sieht aber eher aus wie vom Fahrrad weggefunden , aber wenn`s hält heiligt der Zweck die Mittel

Na nun sei mal ehrlich Kay. Würdest du so einem Ding deine Elfe anvertrauen Stell dir es spielen Kinder auf der Seite und es passiert etwas. Nein nein, da gibt es bestimmt eine vernünftige Lösung. Man muss nur lange genug fachsimpeln.

Solange der Ständer schleift, ist alles i.O.
Wenn der Halter vorne am Motorblock schleift, gibbets Abflug.....

DiLo hat geschrieben:Solange der Ständer schleift, ist alles i.O.
Wenn der Halter vorne am Motorblock schleift, gibbets Abflug.....

Ja, genau!
Spreewaldring dieses Jahr: Seitenständer war irgendwann schön abgeschliffen. Dann ratschte es irgendwann das erste mal vorne am Halter/Motorblock. Kurzer , aber alles gutgegangen. Also ab in die Box zum Schrauber Ulf und ab der Seitenständer...Aber das ungute Gefühl bleibt ja doch. Schließlich kann ja jetzt der Motorblock aufsetzen. Erlösung brachte dann ne Stunde später der Hanging-Off Kurs bei Silke. Und siehe da: Arsch raus, Knie runter und die Elfe darf bei gleichem oder mehr Speed ein bisschen waagerechter bleiben. Und der Spaßfaktor hat sich auch noch deutlich gesteigert! Und deshalb mein wirklich Ernst gemeinter Vorschlag: Wenn du so sportlich fährst, das der Seitenständer schleift, dann laß den angeschliffenen Seitenständer dran und fahr die guten Kurven im Hanging-Off. Und alles ist nicht nur gut sondern sogar besser.

Viele Grüße
Willem

Ihr seid einfach Wildschweine müßt ihr denn die Straßen alle zerkratzen

...sagt ma ihr Rennfahrer seit wann hat die Elfe den Seitenständer auffer rechten Seite

sh. Bild meinte den früher an meiner damals links gesehen zu haben

und ausserdem für Sachbeschädigungen am Asphalt gibts da hat Dieter schon recht.

Fahren wie die Bekloppten







Spass beiseite gibts nur eins Flex nehmen und den abschneiden ne nicht ganz halb nur und den darunterliegenden Gumminippel oder wie der heisst mit dem Teppichmesser kürzen ... dann habt ihr die berühmten 2,3 cm mehr

Das war kein Witz

@Reini: Widersprech Dir nur ungern, aber: Lass den Ständer schleifen. Solange passiert nix.

Und für die Hardcore-Fraktion: das nächste, was in der Regel aufsetzt nachdem der Ständer demontiert ist, sind die Adapterrohre der BOS-Anlage. Kann aber je nach Set-Up ein wenig variieren..... In jedem Falle wird das Hinterrad relativ leicht. Ist aber immer noch besser als der Traktionsverlust am Vorderrad durch den Halter am Motorblock....

In jedem Falle gilt: Ständer auf den Boden im Strassenverkehr: Kann mal vorkommen....
Alles andere: Ihr solltet die Police Eurer Lebensversicherung erhöhen .....

Fahrwerk ordentlich einstellen und nur 90 % beim fahren im öffentlichen Straßenverkehr geben.
Dann soll wohl an Straße,Mopped und Fahrer nix drankommen.Schnell auf Holz geklopft.
Für das austoben gibt es doch den Kringel,wenn der Geldbeutel denn das austoben zu läßt.
Ach ja,die neueren Elfen haben schon den kurzen Gummianschlag am Seitenständer.

Gruß, Dieter.

Ja Männers,

den kurzen Gummianschlag hat meine Elfe auch. Der Ständerfuß ist ja auch vom Asphalt beigeschliffen, das funzt schon. Jetzt in den Alpen hat es aber die kleine M5 Schloßschraube auch beigeschliffen. Die, die auf den Ständerkontakt drückt. Wenn die aber ihre Arbeit nicht mehr macht und man fährt mit runtergeklappten Ständer los, dann wird es übel.

Mein lieber Thomas,
wenn du schon so weit bist,dann hebelt dich das ganz schnell aus da vorne an der Ständeraufnahme.
Paß bloß auf,und mach kein Scheiss.
Das ist schon ganz anderen in unserem Alter passiert.

Gruß, Dieter.

Mensch Dieter,

meinste das hat was mit dem Alter zu tun Ich stell heute am Abend mal Bilder ein. Ich weiß ja jetzt wie das geht mit den Bildern. Ich werde durch euch bestimmt noch zum EDV-Profi.

EDV=Ende Der Vernunft

Das ist der Knackpunkt. Wenn man genug überlegt fällt einem da bestimmt was ein.

THOMAS! Hör auf mit dem Scheiß! Du bist über dem Limit.

Ich sach das jetzt nicht als Klugscheißer oder . Der Tom hat mit diesem Schleifbild 10m vor mir den Abgang gemacht. Deine Reifen packen das noch, wenn´s die guten sind. Die haben auch den nötigen Grip auf guten Asphalt (z.Bsp. Rennstrecke). Aber auf den Strassen hast Du in den Kurven oft inhomogenen Belag. Ich lungere viel in der Showkurve auf meiner Heimstrecke rum. Dieses Jahr 3x Hubschrauber. Einen Delinquienten kenn ich persönlich und bin schon ein paar Kilometers mit Ihm gebollert. Der ist Souverän unterwegs, war aber ´n tacken zu früh am Gas.....

Wenn Du die Kurvengeschwindigkeit brauchst, dann häng den Arsch über die Sitzbank und den Oberkörper neben die Stange. Muß ja nicht gleich das Knie am Boden schleifen..... Das bringt aber ein paar Grad an Schräglagenfreiheit.... Der Ständer ist Dein Problem nicht, sondern Dein Fahrstil. Mit Betonung auf STIL

Mann, ich mach mir jetzt grad wirklich Sorgen!

Ich drück Dir grad mal noch was in die TUBE hoch, war vor 1 1/2 Wochen auf der Anfahrt zum Timmelsjoch..... dauert noch ca. 1/2 Stündchen, dann folgt der Link

EDIT: so, hier ist der Link: http://www.youtube.com/watch?v=F0nQRz78odg
Mag sein, dass die TUBE noch ´n wenig dran arbeiten muß....

Mann, da hätte der Spiegel ja seine helle Freude dran Schick ihm mal den Link, vielleicht kommst du damit sogar in die nächste Auflage.

Hubert

da war ein fleck auf der straße und dann gehts so wie aufm video...
und ein bissel blöder noch,dann hauts ihn runter und da sind die offenen stützen der leitplanke
so fährt man nicht auf der öffentlichen straße.
cooler spruch ,ich hoff ich halte mich auch immer dran
uwe

Tja Hubert... Ich fahr so hinter Ihm her und denk: jetzt muß er doch mal langsam fix die Linie ändern....
Aber wahrscheinlich hat er genau gesehen, wie die Kacke am Dampfen war und direkt drauf gehalten. Danach ein wenig den Fuß von den Rasten und anschließend den gefährlichsten Punkt in Nähe Brückengeländer angepeilt

"Der Feind ist der Schreck" S.131 Teil 2: Motorradtraining alle Tage .....

Dem Thomas hätt hier der Motorblock aufgesetzt und ab übers Geländer

Wenn du den Fuß von der Raste nimmst hast du eigentlich schon verloren Kliongt wie Oberlehrer ist aber so

Komm Thomas,
nächstes Jahr wieder Grebenhain,und dann noch ein paar Jahre dazu
Wir,die es gut meinen,haben eigendlich schon alles gesagt.
Übertreib das nicht,dann sind wir schon zufrieden.
Fahr mit dem Dirk auf den Spreewaldring,da kannste alles austesten.

Gruß, Dieter.

Thomas hat geschrieben:Hat sich hier schon mal jemand Gedanken über das Schleifen des Seitenständers gemacht. In der Suche kann ich nichts finden. Gibt eine technisch saubere Lösung Bitte jetzt nicht eine Demontage vorschlagen

Kuckst du Bilder beim Dä s für seine Umbauten, da findest du was.
Ich glaub Prova RS....

Schattenparker hat geschrieben:Kuckst du Bilder beim Dä s für seine Umbauten, da findest du was.
Ich glaub Prova RS....

Danke Arno,

dies war ein echter königlich bayerischer Tipp.

Viel Grüße ins Land der Hilfreichen.
Thomas

Thomas hat geschrieben:Ja Männers,

den kurzen Gummianschlag hat meine Elfe auch. Der Ständerfuß ist ja auch vom Asphalt beigeschliffen, das funzt schon. Jetzt in den Alpen hat es aber die kleine M5 Schloßschraube auch beigeschliffen. Die, die auf den Ständerkontakt drückt. Wenn die aber ihre Arbeit nicht mehr macht und man fährt mit runtergeklappten Ständer los, dann wird es übel.

Ja,

die war bei mir auch verbogen...