V11Sport.de

Hallo zusammen,
ich hatte ja schon früher mal wegen einer Lösung zum Thema Tankrucksack angefragt, danke nochmal für alle Vorschläge.
Mittlerweile hat sich das Thema erledigt und ich such nach einer Gepäcklösung für das Heck.
Hepco und Becker hab' ich schon im Netz gefunden, die Gepäckbrücke ist für mich aber optisch nicht akzeptabel, zumindest von dem, was ich an Bildern gesehen habe.
Ursprünglich wollte ich ja nur eine Gepäckrolle draufschnallen, die dürfte aber nicht genügend Halt bekommen, außer sie ist voll bepackt.
Der nächste Plan war dann das Racepack von sw-motech, sitzt super, ist aber recht teuer und sieht, wenn's nicht komprimiert ist aus wie eine Hundehütte. Wäre zu einem günstigeren Preis aber vorstellbar.
Dann sollte es das Cargobag vom gleichen Hersteller werden, leider kann ich das nicht richtig verzurren, da entweder die hinteren Blinker belastet werden oder die Tasche zu weit vorne sitzt. In beiden Fällen kann es nicht richtig festgezurrt werden.
Packtaschen fallen bisher auch weg, da die Gurte nicht unter der Sitzbank durchgeführt werden können und somit eine ordentliche Befestigung auch nicht möglich ist, oder vllt. doch?
Alternativ gibt's ja noch die kleineren Gepäckträger, die wohl manche hier im Forum auf ihren Mopeds haben.
Meine Frage ist: gibt's zu den teuren Lösungen( so ab 180.- aufwärts; auch toll sind die Lösungen mit festem Grundgestell und schnell montierbarem Gepäckträger) eine Alternative oder eine andere Möglichkeit eine Gepäckrolle (auch nicht vollgestopft) und Anderes sicher und fest zu montieren?
Träger und Koffer müssen nicht sein, aber ein verdeckter Grundträger, an den der o.g. Gepäckträger schnell montiert werden kann schon eher, eine Lösung zum reinen Verzurren ohne Montage wäre mir lieber.
Wenn jemand Bilder mit montiertem Gepäckträger hätte, wäre das auch sehr hilfreich, da ich mein Mopped fürs Gepäck nicht verunstalten möchte.

Danke schon mal für eure Ideen,

mfG K

Ich fahre mit Tankrucksack und Gepäckrolle längs hinter mir liegend auf Reise ;o)


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Das reicht für 12 Tage locker

Ich fahre mit Sozia so....
Gruß Stephan

Nabend!

Tankrucksack, Gepäckrolle quer und Topcase.
Dazu der kleine Gepäckträger vom Stucchi.
Gruss Marcus

Ich nutze den Cargoback von SW.

Funktioniert super gut. Stabil und ausreichend Stauraum. Geht allerdings nur ohne Sozia, dafür ohne Gepäckträger.

Viel Spaß bei der weiteren Suche

Chris

Danke für die tollen Bilder!
Wenn ich das richtig sehe, geht's ohne Gepäckträgersystem, egal welches, wohl nicht.
Der kleine Gepäckträger von Stucchi sieht wohl auch im Alltag noch gut aus.
Nochmal danke an alle, ich werd' noch weiter suchen und euch auf auf dem laufenden
halten.

mfG K

P.S.: Wie schützt Ihr denn den Lack? Mit Lackschutzfolie oder was anderem?

Chris4Eye hat geschrieben:Ich nutze den Cargoback von SW.

Funktioniert super gut. Stabil und ausreichend Stauraum. Geht allerdings nur ohne Sozia, dafür ohne Gepäckträger.

Viel Spaß bei der weiteren Suche

Chris

Hallo Chris,
bei mir waren immer die Blinker (Kellermann) im Weg. Die vorderen Zurrgurte konnte ich gut an den Soziusfußrasten befestigen, dann hatt ich aber hinten das Problem, dass das Cargobag zu weit nach hinten schaut und dann u.a. wegen der Blinker nicht mehr befestigt werden konnte. Wie hast Du denn das gelöst?

mfG K

Nabend!

Der Stucchi Träger lässt sich im Alltag leicht demontieren, wobei der Grundträger am Heck verbleiben kann und kaum noch auffällt.

Ich nehme billig Tape von Louis um das Heck vor Kratzern zu schützen, da wo die Sachen aufliegen oder die Riemen scheuern können. Sieht auch billig aus, aber ist mir für die Ferien egal. Habe auch mal teure, durchsichtige Folie probiert. Die hat an den Rundungen leider nicht gehalten weil zu steif, insofern für mich unbrauchbar.

Gruss Marcus

Einfach mal die Suche bemühen
Oder hier klicken genau wie oben.

Gruß, Dieter.

Also ich fahre da gaanz anders: Alles auf Synthetik umgestellt, in kleine Brötchentüten in Tagesportionen verpackt in den Tankrucksack. Damit komm ich ne Woche aus und hab täglich frische Unterbuchsen....
Ne ganze Hose nimmt da weniger Platz weg als eine Dose Deo-Spray. Und wer in Grebenhain nochmal über meine blauen Schuhe lästert, dem tret ich damit ans Schienbein

Bringt den Fred aber nicht wirklich weiter deswegen eine Lösung hier vom Mario:

Wenn der Mario noch mitliest, kann er ja vielleicht was zu sagen.

Gepäckrolle ohne Träger + kleiner Held-Tankrucksack. Reicht locker für 14 Tage und mehr.
Dietmar

Ich wechsel überhaupt keine Wäsche,mag keine Tankrucksäcke auf Elfen und presse sämtliche Roschepullen zusammen mit Zelt,Schlafsack und Isomatte in die 89l Ortliebtasche.
Die kommt auf den Gepäckträger und gut iss.
Und leg ich mich dann mal ab,fängt die Tasche auch noch ne Menge auf.
Einfach wie nur watt.

Gruß, Dieter.

DiLo hat geschrieben: Bringt den Fred aber nicht wirklich weiter deswegen eine Lösung hier vom Mario:

Wenn der Mario noch mitliest, kann er ja vielleicht was zu sagen.

WOWW! Die Lösung find ich genial. Man sieht das Gepäck ja so gut wie gar nicht so gut ist es verstaut!

Diemo... ist der Kofferhalter seitlich über den Töpfen ....

Ich seh da den Grundträger eines Gepäckträger's.
Vieleicht stellt Mario hier noch mal ein schönes Bild ein,das kann aber dauern.
Hah,Dirk war schneller.

Gruß, Dieter.

... dass sind die Grundträger für die ORIGINALE Guzzi V11 Gepäckbrücke. Sieht super aus (die Gepäckbrücke) und hat die offizielle Zuladungslast von sage und schreibe: "3kg"
Dietmar

Ich finde die orginale Alu-Gepäckbrücke überhaupt nicht so schön,Geschmacksache eben.
Außerdem ist der Stucchi Träger aus Stahl,schwarz,und auch noch am Heckrahmen befestigt.
Und der trägt locker 20 kg,und nicht nur tausend Kilometer.

Gruß, Dieter.

Hallo V11er,

ich hab zu wenig aufgepasst und melde mich deshalb erst jetzt.

An meiner Maschine wird bei Bedarf das Cargobag angebracht.

Die Schwachstelle der hinteren Befestigung war mir vor dem Kauf klar. Ich habe mir von Louis für 4,95 Euro einen Spanngummi-Haltersatz (Best.Nr. 10001105) gekauft und den dauerhaft am Heckteil befestigt. Die Sozius-Abdeckung wird entfernt. Die gesamte Auflagefläche des Gepäckteils klebe ich mit Paket-Klebeband ab um keine Scheuerstellen zu bekommen. Aus meiner Sicht ist das unbedingt erforderlich. Und es hilft.
Weil ich ein Schöngeist bin , schmeiße ich am Ziel mein Gepäck ins Zimmer und fetze die Klebestreifen ab. Für die Weiterfahrt habe ich eine Rolle Klebeband dabei.

Im Vormittag werde ich in die Garage gehen und ein Bild knipsen, auf dem die hintere Befestigung zu sehen ist.

Gruß

Volkmar

Meine Maschine, gepackt für etwa zehn Tage, für ihr bevorzugtes Zielgebiet, die Alpen:

11er hat geschrieben:

Chris4Eye hat geschrieben:Ich nutze den Cargoback von SW.

Funktioniert super gut. Stabil und ausreichend Stauraum. Geht allerdings nur ohne Sozia, dafür ohne Gepäckträger.

Viel Spaß bei der weiteren Suche

Chris

Hallo Chris,
bei mir waren immer die Blinker (Kellermann) im Weg. Die vorderen Zurrgurte konnte ich gut an den Soziusfußrasten befestigen, dann hatt ich aber hinten das Problem, dass das Cargobag zu weit nach hinten schaut und dann u.a. wegen der Blinker nicht mehr befestigt werden konnte. Wie hast Du denn das gelöst?

mfG K

ZumThema Lackschutz:

Bei Louis gab es eine große perforierte Gummimatte, die habe ich passend für den Tankrucksack (Held Vario mit Klett und Lenkkopfriemen) und die Hecktasche geschnitten. Kein Rutschen und Scheuern mehr...

Die Hecktasche wurde vor dem Heckumbau am originalen Nummernschildhalter und den Soziafusrasten (Männer nehme ich nicht mit ) befestigt. Der neue Kennzeichenhalter ist so stabil, dass ich wohl wieder dort die Laschen für die Gurte anbringen werde oder ich gönne mir die Gepäckbefestigungen von Guzzi und befestige daran.

WAS NICHT PASST; WIRD PASSEND GEMACHT.

oder

Sabbel nich, datt geiht. Dat treck ich Di turecht, mit de 30er Schlödel


Chris

Noch aufgerödelt,aber am Nekkar angekommen

Und hier auf der Rückfahrt bei einem Stopp.

Gruß, Dieter.

Stucchi Träger (Superteil, abnehmbar) und FIligranträger, abnehmbar (gab's mal bei SD glaub ich) nackig, mit Trivialrucksack von HG:



Und im 1.500 km +x Tourentrim mit 3m hohem Tankrucksack, montierten Schminkköfferchen und Rollbraten. Zelt, Schlafsack und alles waste brauchst fuer egal wie lange.

Die Ergänzung zu meinem obigen Beitrag:

Das erste Bild zeigt das Cargobag nur lose draufgeschmissen.

Das zweite Bild ist aus kürzerer Distanz aufgenommen. Rechts ist der Gurt nachlässig reingepfriemelt. Man sieht aber, dass nichts anstreift. Links ist der Spanngummi-Halter so, wie ich ihn ohne Gepäck das Jahr über dran habe. Der rastet leicht ein. Da scheppert nichts.

Moin,
Oliver's Lösung sieht sehr elegant aus,der Passräuber hat auch sowas ähnliches,
beim Volkmar ist die Sache mit Sicherheit sehr praktisch,aber dort stören mich doch die Zurrösen im Kennzeichenträger,oder quasi in der hinteren Kunststoffabdeckung,und natürlich das Saisonkennzeichen. Nicht böse sein Volkmar.

Gruß, Dieter.

Ist aber alles Original! In meinem Fall original Louis.

Die ganzjährige Zulassung ist schon geplant!

Gruß

Volkmar

Du brauchst dich nicht rechtfertigen Volkmar,ich wahr nur ehrlich. Die Löcher sind nun eh gebohrt.
Aber Ganzjahreszulassung find ich ja schon mal super.Kostet doch auch echt nicht mehr die Welt,
und sieht einfach besser aus,dann kuckt auch keiner mehr so genau auf die orginal Luis-Ösen.

Gruß, Dieter.