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Hallo zusammen,
nachdem ich durch den Sommer hindurch mit deutlichem Geklapper gefahren bin, habe ich heute mal das Ventilspiel kontrolliert bzw. eingestellt (Ein 0,15 / Aus 0,20 kalt).
Alles gut soweit, nur beim rechten Auslassventil ging das 0,20 Blatt bei korrekter Einstellung nur mir "Gekratzte" durch, d.h. die Lehre hat deutlich sichtbare Riefen davongetragen.
Meiner Meinung nach sind die Flaechen nicht mehr ganz einwandfrei und das koennen sowohl Ausbrueche (Pitting) am Ventilschaft als auch an der Auflageflaeche der Einstellschraube sein,
oder aber auch nur eine kleine Kante.

Hat das hier im Forum auch schon mal jemand gehabt / festgestellt - und wenn ja, dann die Frage im Anschluss, was sind die erforderlichen Massnahmen ? Austausch von Kipphebel ? Einstellschraube ? Ventil ? Alles ? ... oder einfach lassen bis zum naechsten mal ??

Danke & Gruss, Uwe

Servus,

zieh bei dem betroffenen Ventil mal die Kipphebelachse raus (Vorsicht, da sind Anlaufscheiben und Federn drin - Reihenfolge merken!), dann siehst du, was hin ist. Oder stell Fotos von den Laufflächen ein.


Andi

Moinsen,
ich tippe auf den Kipphebel,
das Ventil ist doch härter.

Gruß, Dieter.