V11Sport.de

So hallo,
darf euch leider mitteilen, das auch die berühmte Gerd-Feder nicht ewig hält.
Heute bei schön mildem Wetter mal wieder meine Hausstrecke abgeradelt, aber nach nem Drittel war Schluss.
Noch zweimal Leerlauf? rein, dann war wie üblich im zweiten Gang essig.
Zum Glück habe ich noch eine, aber so ganz ohne im Tankrucksack möchte ich auch nicht los.
Also wer hätte noch eine, besser zwei? Gerd, gibts noch welche bei dir?
Allzeit unfall-und pannenfreie Fahrt.
Gute Grüsse Dicki

Die gibt's doch inzwischen wieder original.
Teil #25 ... Teile Nr 1028588 .... kostet 6,20 Euro beim Wendel


Schau doch mal beim Wendel/Berlin
HMB/Bayern
Stein-Dinse

-M-

Martin,
du hast doch sicher noch zig Gerd oder Johannes Federn rumliegen. Brauchst du doch nicht mehr. Die V11`en werden ja nicht mehr viel bewegt..!

-w-

N'abend Burkhard,

ich hab' da noch jede Menge rumliegen, ich glaub' ich brauch die nichmehr

Gruß

Tom

Vielen Dank für die Tipps.
Also Tom,
dann würde ich mal helfen deine Garage aufzuräumen und deinen Federberg abzubauen.
Damit wir genug V11 Federn nach Newchurch zu den Tridays dabei haben...
Wie sind die Griso's eigentlich so gefedert?

Gruss Dicki

Moin Dicki,
auch die beste Nachbaufeder kann nicht auf Dauer halten, wenn die Ursache nicht beseitigt wird. Miss mal den Durchmesser der Sperrklinke. Falls der 15+ mm beträgt, trag Material ab. 15 mm ist das Maß! Ist `ne Sauarbeit.
Ich habe da auch gepfuscht und werde nun regelmäßig vom Guzzigott bestraft

Hallo,
vielen Dank für den Hinweis, habe dies meinem Reparateur mal so weitergegeben.
Zur Info: habe die Feder 2007 bei ca. 28.000 km eingebaut und hielt jetzt gut 60.000 km.
Ist alles zum Glück nicht auf grosser Fahrt passiert, so dass SIE einen immer noch nach Hause bringt.
Typisch Guzz eben.
Guten Gruss
Dicki

60000! Da träum ich von, ist doch super!

Hallo,
nur wer es wissen will, Einbau der mitgebrachten Feder kostet beim Freundlichen in Karlsruhe 145 Euro.
Nun könnt ihr entscheiden, ob ihr im Fall der Fälle das selber macht.
Ich freue mich jetzt auf die nächsten 60.000 km, lieber mehr.

Gute Grüsse
Dicki

Moinsen Dicki,
welchen Durchmesser hat den nun
die Sperrklinke um die sich die Feder wickelt?

Gruß, Dieter.

Moin.
Da auch ich mich zum 2.ten mal mit diesem Malheur rumschlagen muss, würde ich gerne den Fehler ein für allemal ausmerzen. Wenn hier vom "Durchmesser der Sperrklinke" geredet wird, kann mir bitte jemand verraten, um welchen Durchmesser an welchem Bauteil es sich handelt?
Ich vermute es geht um Teil 24 aus oben eingefügter Zeichnung.

Rainer

Ja genau.Da gab es mal eine Serie mit zu großem Durchmesser.
Mußt mal hier im Forum suchen.
Gib mal Sperrklinke oder Schaltfederbruch ein.
Alles voll damit und woran es sonst noch liegen kann.


Gruß, Dieter.

Vielen Dank, ich suche.
Rainer

Moin Dieter,
den Sperrklinkendurchmesser kann ich dir leider nicht sagen, war bei der Operation am waidwunden Schaltherzen nicht dabei.
Die haben das irgendwann unter der Woche mal zwischendrin gemacht.
Nu fährt se wenigstens wieder
Gruss Dicki

Moin Dicki,
wenn die frische Feder wieder so
lang hält soll die Sperrklinke wohl den kleinen
Durchmesser haben. 15 mm war das richtige
Maß glaub ich.Kann auch noch ein wenig drunter sein.

Gruß, Dieter.