V11Sport.de

Langsam kann man sich mit dem Beginn der neuen Mopped Saison beschäftigen.

Dabei bin ich auf folgende Navigations-Ausrüstung aufmerkssm gewirden.

In einigen Autos der neuen Generation gibt es das schon. In Militärjets ist es schon länger üblich. Und jetzt eben auch für's Motorrad :

Das Heads Up Display HUD.

Wird im Helm befestigt und spiegelt über eine halb-durchlässige Scheibe wichtige Informationen direkt ins Auge des Fahrers.
Dieser kann dabei geradeaus schauen und die Straße bleibt im Blick.
. Geschwindigkeit
. Drehzahl
. Straßenverlauf
. Himmelsrichtung

Produkt - Blatt ==> https://tilsberk.com/products/dvision

Frage : wer hat sowas schon mal probiert ?
Wer hat sowas im Einsatz, auch im Auto ?

Der -M-

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Hab einen solchen Helm auf der Messe aufgehabt. Funktioniert in der Halle sehr gut.

Kommt für mich aber nicht in Frage, weil es das Sichtfeld oben einschränkt. Ich hab doch schon einen Rentnerlenker montiert, um den Kopf nicht mehr so weit in den Nacken strecken zu müssen. Mein rechtes Auge ist mein besseres, da wird es am meisten eingeschränkt.

Ich nutze das Head-Up-Display seit ca. 5 Jahren im Auto und möchte es da nicht mehr missen. Auf den Tacho und so schaue ich beim Autofahren nur noch extrem selten, alle wesentlichen Infos (Geschwindigkeit, Navigation) werden komprimiert und übersichtlich dargestellt. Allerdings ist das Auto für mich ein reines Gebrauchsmittel.

Auf dem Moped vermeide ich alles Digitale, daher kommt sowas für mich auf dem Bike nicht in Frage. Praktisch wäre es sicher, aber das ist für mich kein Kriterium beim Motorradfahren.
Cheers, Buschi


P.S. Es ist ein Head-Up-Display, Heads-Up-Display wäre nur für Hydren, limitierte Zielgruppe

Muhaha ... Buschi hat es richtich erkannt :
Die Hydra ist vielköpfig - der gemeine Guzzi-Fahrer eher nicht.
Außer es meldet sich jetzt noch jemand mehr-schwänziger. Soll es ja hier hinter den Meller Bergen geben.

Gruß vom Pool
-M-

Gesendet von meinem SM-G991B mit Tapatalk

Im Auto seit 18 Jahre
Wollte nicht mehr ohne
Aufm Motorrad?
Ne,wollt ich nicht

Ich denk einen digitalen Anus
den könnte ich mir wohl auf die regennasse
Fahrbahn projizieren lassen.
Mehrschwänzige haben wir auf Schiffen an der Nordsee für Leute die nicht spuren.
Siebenschwänzige Katze und dann ruff uff den Puckel.
Halbschwänze gibt es viele Richtung Süden über die Meller Berge weg.

Marcus Busch hat geschrieben: ↑Mo 26. Feb 2024, 07:01 Ich nutze das Head-Up-Display seit ca. 5 Jahren im Auto und möchte es da nicht mehr missen. Auf den Tacho und so schaue ich beim Autofahren nur noch extrem selten, alle wesentlichen Infos (Geschwindigkeit, Navigation) werden komprimiert und übersichtlich dargestellt.
....

Tacho brauch ich nicht. Der zeigt immer zuviel an. Muss kaputt sein. Navi wäre ein Argument...

Marcus Busch hat geschrieben: ↑Mo 26. Feb 2024, 07:01 Ich nutze das Head-Up-Display seit ca. 5 Jahren im Auto und möchte es da nicht mehr missen. Auf den Tacho und so schaue ich beim Autofahren nur noch extrem selten, alle wesentlichen Infos (Geschwindigkeit, Navigation) werden komprimiert und übersichtlich dargestellt. Allerdings ist das Auto für mich ein reines Gebrauchsmittel.

Auf dem Moped vermeide ich alles Digitale, daher kommt sowas für mich auf dem Bike nicht in Frage. Praktisch wäre es sicher, aber das ist für mich kein Kriterium beim Motorradfahren.
Cheers, Buschi


P.S. Es ist ein Head-Up-Display, Heads-Up-Display wäre nur für Hydren, limitierte Zielgruppe

Den Beitrag kann ich grade so übernehmen. Im Auto möchte ich es auch nicht mehr missen. Die Elfe bleibt analoge Zone.

Ich habe mir das Video nicht angesehen, aber 1000PS hat das Mal getestet:
https://youtu.be/HRIxVDW_uHo?feature=shared

Eine V11 ist ab Werk auch nicht analog, wenn auch ohne HUD!
-w-

Ich muss während der Fahrt weder kommunizieren, keine Musik hören und auch keine Informationen im Visier eingeblendet haben. Um das zu lesen, werde ich abgelenkt und ich muss das mit den Augen fokussieren. In dem Augenblick sehe ich in die Ferne nicht scharf und das ist extrem gefährlich.

So ist es!
Bei mir ist es mit der Sehschärfe nur umgedreht: Nahbereich schlecht. Das ist auch blöd und manchmal teuer, weil ich den Tacho kaum noch lesen kann .

Achtung - Klugscheißermodus an:
Die Projektionsdistanz bei diesem HUD liegt bei 10m. Das sogenannte "virtual Image" erscheint dir als Betrachter wie in 10m Entfernung. Das Auge muss nicht auf kurze Distanz fokussieren, nur weil der Teilerspiegel direkt vor dem Auge ist. Zum Vergleich und Verständnis: Der "Teilerspiegel" im Auto ist die Windschutzscheibe, die speziell beschichtet und polarisiert ist, um das HUD-Bild sichtbar zu machen. Die Windschutzscheibe ist aber voll transparent und das HUD-bild erscheint dir auch in einigen Metern Entfernung. Beim Blick auf das Cockpit, müsste das Auge tatsächlich fokussieren. Nicht so beim HUD. Das, zusammen mit der Tatsache, das man nicht runter schauen muss(Deshalb auch der Name Head-up-Display) macht die Sache so sicher. Nichtsdestotrotz möchte ich mir so einen Scheiss nicht vor die Nase klemmen.
Klugscheißermodus aus.
Ich mach den Dreck beruflich...Augen auf bei der Berufswahl...
Ach Guck mal - meine Firma präsentiert den Kram ja auch im Internet. Wusste ich gar nicht. Eben gegoogelt. https://www.continental.com/de/presse/p ... k-concept/

Noch was ganz wichtiges: Wenn Du das Ding ausprobierst, mach das mit der Brille, mit der Du fahren wirst.
Wenn ich im Auto meine polarisierte Oakley aufziehe, war's das mit HUD. Schwubbs.....verschwunden.
Und dieses Problem gibt es bei ganz vielen Geräten.
Lässt sich mit einem speziellen Polfilter im HUD lösen, den will aber nicht jeder bezahlen.....wie so oft ist Geld die Ursache allen Übels.

Nachtrag: Hier ein eindrucksvolles Video, das die AR-HUD-Klamotte zeigt.
https://envisics.com/
Zwar gibt es heute schon AR-HUDs, aber das ist nochmal ne andere Liga.
Nur das die ihren Kram noch nicht automotive-tauglich haben. Sprich - das ist "Vision". Trotzdem eindrucksvoll.