Überlaufnippel an der Tankunterseite - Artikelnummer

[Marc635]

Hallo V11 Treiber,

heute habe ich den Tank meiner V11 abgebaut um ihn gegen einen anderen zu tauschen da er Blasen geschlagen hat. Als ich die beiden Überlaufnippel abschrauben wollte hat sich der verschlossene (für die US Versionen) abgedreht, obwohl ich super vorsichtig geschraubt habe.

Hat jemand die Artikelnummer?? Ich finde die Dinger im Netz nicht, auch nicht bei Stein Dinse?? Hat jemand eine andere Idee??

Freue mich auf jede Anregungen.

DlzG
Marc

[Ludentoni]

Die Aluanschlüsse gammeln zu und im Tank fest, und da hohl brechen die beim Versuch die loszuschrauben ab... Sind auch nicht mehr lieferbar. Alternativ nimmt man Bremsentlüfternippel, Kegel abschneiden und anpassen.

https://wendelmotorraeder.de/anschluss_ ... l?ref=expl Alu

[Marc635]

Vielen Dank. dann muss ich das mal damit versuchen. das blöde ist, dass es der eine ist, der gar nicht an einen Schlauch angeschlossen wird. Man könnte es also auch mit einer Schraube versschließen.

Weiß jemand welche Schraubengröße reinpasst....alle meine Schrauben sind entweder zu groß oder zu klein.

[audiomick]

Weiß jemand welche Schraubengröße reinpasst....alle meine Schrauben sind entweder zu groß oder zu klein.

Meinst Du in dem Loch im Tank reinpassen, oder in dem vom Luder verlinkten Nippel?

Ich meine, solche Bremsentlüfternippel sind oft M5. Wenn es darum geht, das Loch in dem Nippel zu verschliessen, aufbohren mit der Grösse der Kernbohrung die gerade nicht reinpasst, und Gewinde reinschneiden.

[Marc635]

HI

in meinem neuen Tank ist ja ein Gewinde....aber welche Größe ist es??
Gruß

Marc

[Ludentoni]

Entlüfternippel gibts auch in M 6, und auch sicher günstiger:

https://hmb-moto.de/Entluefternippel-P- ... rsion-M6_1

Die Anschlüsse bzw. Löcher zu verschließen ist keine gute Idee, einer ist für den Überlauf von Benzin, der andere für den Ablauf von Regen und Waschwasser was sich oben im Stutzen sammelt. Meist sind aber eh beide Überläufe durch Dreck zugegammelt. Die Kanäle bekommt man kaum wieder frei...

Biesel hat das am Grisotank mal repariert, demnach ist das M 7 Gewinde, hat wohl ein Franzose konstruiert.

Video mit Lösung dazu:

https://www.youtube.com/watch?v=hafWpg51WBM