V11Sport.de

Ja stimmt, war unscharf. Das Bild gehört zur "Asservatenkammer".

HTH, Hubert

Genau in die selbige gehören meiner Meinung nach auch die Antitunigfilter die ihrer eigendlichen Aufgabe ordentlich zu filtern nicht nach kommen hin.
Albern dieser ganze Zubehörscheiss der nur Herstellern und Händlern was bringt.
Und dann noch die passenden Typen dazu die mit den Kasperkarren rum dröhnen,schrecklich.

Gruß, Dieter.

Hallo Uwe
Seit 01.06.2012 gilt:

Durch Entfernen des DB-Eaters wird die Lautstärke erhöht und der Auspuff verliert seine Zulassung (egal ob e-Prüfzeichen, ABE oder Teilegutachten mit Anbauabnahme). Eine Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit verneine ich, jedoch, da kann  ich mich noch so auf den Kopf stellen und mit den Füßen wackeln, stellt dies eine wesentliche Beeinträchtigung der Umwelt dar. Die Betriebserlaubnis ist erloschen. Ich selbst würde jetzt eine Weiterfahrt nicht unterbinden, vorausgesetzt ich habe alle Beweissicherungsmaßnahmen getroffen. Unter Umständen wird das Fahrzeug zur Untersuchung zu uns gebracht (Selbstfahrt oder Abschleppdienst). Wenn die Weiterfahrt nicht unterbunden wird, dann gestatte ich dem Fahrer lediglich die kürzeste Heimfahrstrecke und lasse ihn unterschreiben. Das ganze gibt dann eine Anzeige, für den Fahrer 90.--Euro und fallls der Halter ein anderer ist, kriegt der 135.--Euro. Und jeder kassiert drei Punkte.

Was mein Freund schreibt ,Polizist
Spezialgebiet: Zweirad
Ganz aktuell
Gruß Uwe

hihi...eine Beeinträchtigung der Umwelt...als gäbe es in diesem Land keine echten Probleme...demnach sind Roller generell umweltbeeinträchtigend...selbst ohne dB-Eater ist meine Guzzi noch leiser als ne Zwiebacksäge...so ein Schmarrn...verbietet alle Roller!

Ist aber eine sehr intolerante Einstellung, Jens.

Ach woher denn?
Das ist nur eine konsequente Umsetzung unserer Gesetzgebung

(Würd ich mir ja selbst mir schaden, ich fahr ja fast täglich so ein Teil.)

[quote="Jens.V11"]Ach woher denn?
Das ist nur eine konsequente Umsetzung unserer Gesetzgebung

(Würd ich mir ja selbst mir schaden, ich fahr ja fast täglich so ein Teil.)[/quote
dann würde ich den Mund halten

LupoV11 hat geschrieben:Ist aber eine sehr intolerante Einstellung, Jens.

Intolerant sind die, die sich über Lärm aufregen. Ich sag ja auch nix, wenn die Totenstille produzieren.


Andi

uwe.v11 hat geschrieben:Hallo Uwe
Seit 01.06.2012 gilt:

Durch Entfernen des DB-Eaters wird die Lautstärke erhöht und der Auspuff verliert seine Zulassung (egal ob e-Prüfzeichen, ABE oder Teilegutachten mit Anbauabnahme). Eine Beeinträchtigung der Verkehrssicherheit verneine ich, jedoch, da kann  ich mich noch so auf den Kopf stellen und mit den Füßen wackeln, stellt dies eine wesentliche Beeinträchtigung der Umwelt dar. Die Betriebserlaubnis ist erloschen. Ich selbst würde jetzt eine Weiterfahrt nicht unterbinden, vorausgesetzt ich habe alle Beweissicherungsmaßnahmen getroffen. Unter Umständen wird das Fahrzeug zur Untersuchung zu uns gebracht (Selbstfahrt oder Abschleppdienst). Wenn die Weiterfahrt nicht unterbunden wird, dann gestatte ich dem Fahrer lediglich die kürzeste Heimfahrstrecke und lasse ihn unterschreiben. Das ganze gibt dann eine Anzeige, für den Fahrer 90.--Euro und fallls der Halter ein anderer ist, kriegt der 135.--Euro. Und jeder kassiert drei Punkte.

Was mein Freund schreibt ,Polizist
Spezialgebiet: Zweirad
Ganz aktuell
Gruß Uwe

och Manno
Dann baue ich die Röhrchen doch wieder ein...
Ich glaube einmal fahre ich noch ohne und dann nehme ich das auf Dann kann ich mir das unterwegs immer aufm Ihhphon anhören

Naja, der Dieter hat glaube ich Recht mit seinem Leispuff am Mopped. Man fährt beruhigter durch die Lande.

Gruss
Karsten

Naja, der Dieter hat glaube ich Recht mit seinem Leispuff am Mopped. Man fährt beruhigter durch die Lande.

Wir sollten mal auf dem Teppich bleiben. Die V11 ist NIE ein leises Motorrad (außer vielleicht mit dem Serienauspuff)
Ich hab eine BOS Anlage drauf. Dieses Jahr habe ich mir meinen db eater wieder eingebaut nachdem ich letztes Jahr ohne gefahren bin.
Die Maschine ist MIT dem dbFresser immernoch sehr laut im Vergleich mit anderen Motorrädern.
Ich habe sogar festgestellt, daß es mir mit dem Ding mehr Spaß macht zu fahren als ohne.
Denn ohne wurde sie ab 4000 U/min fast unerträglich laut, so daß ich fast nicht mehr über 4 - 5000 U/min gedreht habe.
Einmal hätte es auf der Autobahn beinahe einen Unfall gegeben als ich mit 160 km/h an einem Kleinwagen vorbeigefahren bin. Der ist so erschrocken, daß er sein Lenkrad verrissen hat und auf den Standstreifen abgekommen ist.

Moinsen,
also auf dem Teppich bin ich find ich.
Wenn jemand so eine Leissguzzi aufreißt ist die immer noch laut genug.
Mir persönlich macht das Ansauggeräusch viel Spaß wenn die Klappen voll auf sind.
Auch mit einem Papierfilter,das hören viele selber gar nicht mehr die von hinten her zu laut sind.
Unterm Tank geht die Post ab.
Ansonsten wie gehabt,die lauten Püffe gehören in die Mofazeit,
alles andere grenzt für mich schon an asoziales Verhalten da könnt ihr schreiben was ihr mögt.
Ich find Brüllanlagen einfach nur
Und sogar gefährlich können die sein,von wegen loud pipes saves lives.
Wegen dem Mist kann ich an Sonn und Feiertagen nicht durch die Meller Berge.
Danke allen Vollspacken die mir das versaut haben.
Und die Anwohner kann ich trotzdem gut verstehen.
Da fahr ich lieber albern anstatt als Brüll-Proll herum.
Über die Doofen die da am Straßenrand stehen und bei denen die Püffe in der Aservatenkammer landen kann ich nur lachen,recht so,da ist die Rennleitung immer noch viel zu lasch.
Den Moppedlappen weg für zwei Monde,aber dann mitten im Jahr,wenn es richtig schmerzt
andere fahren zu sehen und selber kommt man im Lande nicht drauf.
Das würde helfen,glaubt es mir.
Vielleicht ganz gut daß ich nicht König von Deutschland bin.

Gruß, Dieter

Neonerl hat geschrieben:

Naja, der Dieter hat glaube ich Recht mit seinem Leispuff am Mopped. Man fährt beruhigter durch die Lande.

Wir sollten mal auf dem Teppich bleiben. Die V11 ist NIE ein leises Motorrad (außer vielleicht mit dem Serienauspuff)
Ich hab eine BOS Anlage drauf. Dieses Jahr habe ich mir meinen db eater wieder eingebaut nachdem ich letztes Jahr ohne gefahren bin.
Die Maschine ist MIT dem dbFresser immernoch sehr laut im Vergleich mit anderen Motorrädern.
Ich habe sogar festgestellt, daß es mir mit dem Ding mehr Spaß macht zu fahren als ohne.
Denn ohne wurde sie ab 4000 U/min fast unerträglich laut, so daß ich fast nicht mehr über 4 - 5000 U/min gedreht habe.
Einmal hätte es auf der Autobahn beinahe einen Unfall gegeben als ich mit 160 km/h an einem Kleinwagen vorbeigefahren bin. Der ist so erschrocken, daß er sein Lenkrad verrissen hat und auf den Standstreifen abgekommen ist.

Ich fahre ja auch die BOS - Anlage und liebe den Sound , aber seit eben sind die Dinger wieder drin .
Das "erschrecken" der Autofahrer kenne ich auch (leider), man denkt beim überholen garnicht an die Musik, die dem armen Mann am Autosteuer widerfährt
Was solls, wir flüstern dann mal morgen nachen Oldtimer Cafe hin.

Gruß
Karsten

Dottore G. hat geschrieben:Vielleicht ganz gut daß ich nicht König von Deutschland bin.

Ach Dieter, du bist doch unser Foren Gott

-M-

Ja Martin,
nu verarsch mich noch.
Bis Morgen mein Mandelaugenfreund.

Gruß, Dieter.

LupoV11 hat geschrieben:dann würde ich den Mund halten

Vielen Dank für den netten Hinweis...ich hatte halt irgendwie vorausgesetzt Ironie wird hier erkannt...

Hab die dB-Eater selbst noch nie draußen gehabt...nur mal zu Probehören...würd hier sicher auch nicht lange gutgehen denke ich

pah - bin eben mit den Röhrchen drin gefahren
ganz watt leise aber hier sinds 30°
Werd mich dran gewöhnen und mach jetzt den Dieter legal legal

BIS MORGEN DANN - FREU MICH !!!!

Gruß
Karsten