Vor 25 Jahren Audi und VW, Stehbolzen der Nockenwellengasse.roland.k hat geschrieben:Hi,
das mit dem M8-Bolzen war auch meine erste Idee, aber die Bohrung im Zylinder hat keine 8mm
Die Option mit dem Werkzeug selbst basteln ist auch möglich, aber sicherlich nur wenn ich kein Werkzeug finde (leihen kann).
Alternativ hab ich noch ein Gehäuse mit einer defekten Kurbelwelle, in welche ich die Kurbelwelle aus dem Gehäuse mit defektem Gewinde basteln könnte, aber das ist sicherlich ein größerer Aufwand als das Gewinde zu reparieren.
So ein Mist aber auch. Alle italienischen + Yamaha-Roller haben M7-Stehbolzen. Wer denkt sich denn sowas aus
Gerade erst vor einigen Monaten hab ich mir Gewindeeinsätze + Gewindebohrer + Bohrer in allen gängigen Größen gekauft und M6 + M8 hab ich da! M7 ! Sowas aber auch...
Grüße
Roland
Dottore G. hat geschrieben:Moinsen,
ganz famoos,meine Honda-Roller haben auch 7mm Auspuffstehbolzen
mit ganz tollen passenden Hutmuttern.
Und ich würd immer noch ein 7mm Heli Coil reinmachen.
Da bleibt das Fleisch und der orginal Bolzen kann mit Mutter wieder verwendet werden.
Das ist doch in 5 min. erledigt.
Gruß, Dieter.
Seh ich anders, wenn der Einsatz in der Gewindebohrung ist, drückt er sich durch die Vorspannung des Einsatzes ans Gewinde.MartinS hat geschrieben:Bon giorno,die Vespas,zumindest die älteren haben am Motorgehäuse alle M7er Schrauben.Meine Ape auch,aber ist ja eigentlich auch eine Art Vespa.Die normalen Helicoil(Böllhoff)-Einsätze werden in dem Eindrehwerkzeug vorgespannt,weiß nicht ob das so einfach mit ner Spitzzange geht,hab öfters damit in der Arbeit zu tun.
Martin
