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Hallo Zusammen,

hat von Euch jemand Erfahrung mit der Nockenwelle Typ 8206?
Ist Sie für die V11 geeignet?

Gruß
Peter

Hallo

Ich habe sowas in meine Quota und in eine LM2 eingebaut, wo das wirklich Leistung bringt.
In der V11 könnte es knapp werden. Diese Nocke hat viel Ventilhub und kurze Steuerzeiten, was für hohe Ventilbeschleunigungen sorgt. Das ist gut für die Füllung, aber schränkt die maximale Drehzahl ein.
In der V11 kann ich über die Leistungsenfaltung nur mutmaßen, würde aber sagen, daß mit dieser Nocke unter 7000 auf jeden Fall Mehrleistung zu erzielen sein müßte, wobei ich durch die geringere Überschneidung eine Verkleinerung des Mittenlochs erwarten würde. Oben raus wird der Ventiltrieb kurz vor 8000 die Contenence verlieren, die 8500 wie original sind nicht erreichbar. Am besten wäre es, den Drehzahlbegrenzer auf 7800 zu setzen zur Sicherheit. Ein remapping ist sowieso empfehlenswert, um das beste aus dem modifizierten Motor zu holen.