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Moin, ich habe heute meine persönliche Schraubersaison eröffnet. Die Ölrückführleitung muss noch erneuert werden, da sie mir im letzten Jahr in den Alpen geplatzt war.
Das übliche Rerödel ab und was muss ich sehen? Eine fette Inbusschraube liegt da verträumt im Winterschlaf. Es war eine der zwei oberen Schrauben der Motorhalterung ... und die andere war auch schon lose.
Da muss ich letztes Jahr bei der Montage des Motors unter nachlassenden Kräften gelitten haben .
So gesehen war es Glück, dass mir der geplatzte Schlauch die Tour verdorben hat. Was wohl passiert wäre, wenn ich weitere 1000km über die Pässe gebügelt wäre?

Also: bevor es dies Jahr endlich losgeht , schaut bitte nach, ob ihr auch ne Schraube locker habt!

Zeig doch bitte mal mit Foto, welche die böse Schraube ist.
-M-

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war das nicht so,daß das hintere Motorhalteblech bei den neueren Modellen überhaupt nicht eingesetzt wurde?

Moin,
Martin: hier das "kuschelige" Plätzchen der Schraube: Uwe: es ist eine der oberen Schrauben. Ich weiß nicht, ob deswegen gleich die ganze Mühle auseinanderfallen würde (die Zweite war ja auch schon locker).
Bislang habe ich so etwas zum Glück immer rechtzeitig entdeckt, aber ein ungutes Gefühl bleibt.
Dann lieber sowas, das merkste recht schnell : Der Schaden wird jetzt fix behoben und mein Provisorium gegen ein neues orschinool Formteil ausgetauscht.